Page 214 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΜΑΙΟΣ 2025

Τεχνολογία & ναυπηγική

Credit: bound4blue

λίζει πιο αποδοτική καύση και συμβάλλει ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων, όπως «MV Atlantic Orchard», επετεύχθη ένα
στη μείωση των εκπομπών μεθανίου σε κοινή ερευνητική και τεχνολογική ανά- παγκόσμιο ρεκόρ στον τομέα της ναυ-
επίπεδα της τάξεως του 1,1% της κατα- πτυξη, ανταλλαγή τεχνογνωσίας, ακαδη- τιλιακής τεχνολογίας. Πρόκειται για τα
νάλωσης καυσίμου, βάσει του σταθμι- μαϊκή συνεργασία και συνδιαμόρφωση μεγαλύτερα πτερύγια αναρρόφησης που
σμένου μέσου όρου IMO (E2-cycle). πολιτικών σε διεθνές επίπεδο. έχουν τοποθετηθεί ποτέ σε εμπορικό πλοίο.
Η ανάπτυξη της τεχνολογίας υλοποι- Η τεχνολογία μεταφοράς υγρού υδρο- Το επίτευγμα αυτό φέρει την υπογραφή
ήθηκε σε στενή συνεργασία με τη γόνου απαιτεί εξελιγμένες λύσεις της bound4blue, η οποία ολοκλή-
Chevron Shipping Company. Η λύση υπερβολικά χαμηλών θερμοκρασιών ρωσε την εγκατάσταση στο ναυπηγείο
Spark Gas Conversion είναι πλέον διαθέ- (cryogenic engineering), ώστε το υδρο- Astander στη Σανταντέρ της Ισπανίας.
σιμη στην παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά γόνο να παραμένει σε υγρή μορφή κάτω Η τοποθέτηση των τεσσάρων πτερυ-
για πλοία με κινητήρες Wärtsilä 50DF από -253°C. Αυτή η πρόκληση βρίσκεται γίων πραγματοποιήθηκε σε μία μόνο
και ντιζελοηλεκτρική πρόωση, με κυρί- στην καρδιά της συνεργασίας, με στόχο στάση, κατά τη διάρκεια της προγραμ-
αρχη εφαρμογή σε LNG carriers. Εκτός όχι μόνο την τεχνική υλοποίηση αλλά ματισμένης δεκαετούς επιθεώρησης του
από τις περιβαλλοντικές ωφέλειες, η και την ασφαλή, αξιόπιστη και οικονο- πλοίου. Η εγκατάσταση ολοκληρώθηκε
νέα τεχνολογία παρέχει και εξοικονό- μικά βιώσιμη χρήση της τεχνολογίας σε σε λιγότερο από μία ημέρα ανά μονάδα,
μηση καυσίμου έως και 4,6%, προσφέ- εμπορικά πλοία. με τα πτερύγια να τοποθετούνται στις
ροντας σημαντικό λειτουργικό όφελος. Το PNU διαθέτει το πρώτο πανεπιστημι- θέσεις τεσσάρων γερανών καταστρώ-
ακό ινστιτούτο στην Κορέα αφιερωμένο ματος που αφαιρέθηκαν. Όλες οι απαι-
Καινοτομία στα LH2 carriers: στην οικολογική ναυτιλία και ηγείται του τούμενες ηλεκτρολογικές και δομικές
Διεθνής συνεργασία «ανοίγει φιλόδοξου έργου «Hydro Ocean K», της εργασίες, καθώς και ο προγραμματισμός
φτερά» μεγαλύτερης προσπάθειας παγκοσμίως των αυτόνομων μονάδων, πραγματοποι-
Η τεχνολογία μεταφοράς υγρού υδρο- για την κατασκευή πλοίου μεταφοράς ήθηκαν εντός της ίδιας επίσκεψης στο
γόνου βρίσκεται στο επίκεντρο νέας διε- υγρού υδρογόνου. Η τεχνολογία μετα- ναυπηγείο.
θνούς συνεργασίας μεταξύ του Lloyd’s φοράς υγρού υδρογόνου, παρά τις Συγκεκριμένα, η εγκατάσταση στο
Register (LR) και του Εθνικού Πανεπι- τεχνικές και λειτουργικές προκλήσεις πλοίο «MV Atlantic Orchard» εξασφα-
στημίου του Πουσάν (PNU) στη Νότια της, αναδεικνύεται σε κρίσιμο στοιχείο λίζει απλοποιημένη συμμόρφωση με
Κορέα. Η συνεργασία εστιάζει στην εξέ- για το μέλλον της πράσινης ναυτιλίας. τον κανονισμό FuelEU Maritime μέσω
λιξη της κρυογενικής τεχνολογίας και του Wind Reward Factor, ενώ συμβάλλει
στην καινοτομία που απαιτείται για τη Τα μεγαλύτερα ιστία θετικά στον δείκτη CII (Carbon Intensity
μεταφορά υγρού υδρογόνου. που έχουν εγκατασταθεί Indicator) και στον κανονισμό EU ETS.
Στις 16 Απριλίου, τα δύο ιδρύματα υπέ- σε εμπορικό πλοίο Η προβλεπόμενη μείωση στην κατανά-
γραψαν μνημόνιο κατανόησης (MoU) Με την εγκατάσταση τεσσάρων πτε- λωση καυσίμου και στις εκπομπές CO2
στα γραφεία του Lloyd’s Register στο ρυγίων αναρρόφησης ύψους 26 μ. στο κυμαίνεται έως και στο 10%, ανάλογα με
Μπουσάν. Η συμφωνία καλύπτει ένα εξειδικευμένο πλοίο μεταφοράς χυμών τις εμπορικές διαδρομές.

212 NX