Page 210 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΜΑΙΟΣ 2025
P. 210
Πυρασφάλεια
LΑLIZAS: Τι αλλάζει
στα συστήματα πυρόσβεσης
στα πλοία Αποστολή Ναυτικών Χρονικών
Η ανάγκη μείωσης του πε-
ριβαλλοντικού αποτυπώμα-
τος της ναυτιλίας, πέραν
της χρήσης καινοτόμων τε-
χνολογιών και νέων καυσί-
μων στα πλοία, φέρνει στο
προσκήνιο κανονιστικές
πρωτοβουλίες τόσο από τον
ΙΜΟ όσο και από τις Βρυ-
ξέλλες, που θα επηρεάσουν
στο εγγύς μέλλον συστή-
ματα και εξοπλισμούς του
πλοίου απαραίτητους για
την ασφάλεια.
Με αφορμή τις επικείμενες αλλαγές του
ΙΜΟ σε αφρούς πυρόσβεσης στα πλοία,
με στόχο την εξάλειψη του φθορίου,
η εταιρεία LALIZAS διοργάνωσε στο
ξενοδοχείο LaLiBay Resort & Spa στην
Αίγινα ημερίδα για το χρονοδιάγραμμα
και τον αντίκτυπο των εν λόγω αλλαγών. ικανότητα. Όπως εξήγησε, προκειμέ- εταιρειών οφείλει να περιλαμβάνει τη
Στην εκδήλωση, το «παρών» έδωσαν νου οι διαχειριστές πλοίων και οι πλοι- διαρκή επικοινωνία με τους κατασκευα-
εκπρόσωποι ναυτιλιακών εταιρειών, οι οκτήτες να εναρμονιστούν με τις νέες στές για τη δήλωση των PFOS και PFOA,
οποίοι έθεσαν τα ερωτήματά τους στον απαιτήσεις, τόσο οι σημαίες όσο και τα την εξασφάλιση ότι το documentation
κ. Μιχάλη Λουπασάκη, Maritime Sales νηολόγια λειτουργούν υποστηρικτικά, όλων των αφρών απαλλαγμένων από τα
Director της LALIZAS. συμβουλεύοντας για έγκαιρη προετοι- εν λόγω οξέα βρίσκεται επί του πλοίου,
Σε σχετικό ψήφισμα του ΙΜΟ, ο Οργα- μασία και εκδίδοντας σχετικές οδηγίες την προληπτική δράση αντικατάστασης
νισμός προέβη στην απαγόρευση του για την επαλήθευση και την τεκμηρίωση των παλαιότερων συστημάτων, ιδανικά
οξέος PFOS. Ως εκ τούτου, από την 1η αφρών απαλλαγμένων από PFOS. κατά τη διάρκεια δεξαμενισμών, και τον
Ιανουαρίου 2026, τα νεότευκτα πλοία Σε ό,τι αφορά τον αντίκτυπο στους έλεγχο της συμβατότητας του ιξώδους
δεν θα πρέπει να φέρουν αφρούς επιμέρους τύπους πλοίων, ο κ. Λουπα- πριν από την αλλαγή των αφρών.
πυρόσβεσης που περιέχουν PFOS, ενώ σάκης ανέφερε ότι τα δεξαμενόπλοια H LALIZAS, διαθέτοντας μακρά εμπει-
η περίοδος συμμόρφωσης για τον υφι- είναι αυτά που θα πληγούν περισσό- ρία από το 1982 και έχοντας παρου-
στάμενο στόλο ορίζεται έως την πρώτη τερο, λόγω των μόνιμων συστημάτων σία στις ναυτιλιακές μητροπόλεις του
επιθεώρηση (ειδική, ετήσια, κ.λπ.). Προ- πυρόσβεσης που πρέπει να φέρουν. Στο κόσμου, παρέχει ένα ευρύ φάσμα υπη-
πομπός της απόφασης υπήρξαν ευρω- ίδιο πλαίσιο παρουσιάστηκαν τέσσερα ρεσιών για την ομαλή μετάβαση και
παϊκές νομοθεσίες για την απαγόρευση διαφορετικά σενάρια, για τις επιδράσεις συμμόρφωση των ναυτιλιακών εται-
παραγωγής, χρήσης και διάθεσης στην σε tankers και bulkers που προσεγγίζουν ρειών με τις νέες κανονιστικές απαι-
αγορά προϊόντων οξέων PFOA, με άμε- λιμάνια των ΗΠΑ, της ΕΕ, της Ασίας τήσεις. Άλλωστε, η βιωσιμότητα της
σες συνέπειες για τα πλοία σημαίας ΕΕ και της Αφρικής. Δεδομένου ότι κάθε ναυτιλίας θέτει στο επίκεντρο όλους
ή που επιχειρούν σε ύδατα της ΕΕ. πυροσβεστήρας αποτελεί μια ξεχωριστή τους stakeholders του κλάδου και η
Ο κ. Λουπασάκης προέβη σε λεπτομερή περίπτωση, η ενδελεχής αξιολόγηση ανάγκη εξασφάλισης μακροπρόθεσμων
ανάλυση των διαφόρων αφρών πυρό- κρίνεται απαραίτητη για την ευθυγράμ- συνεργασιών με έμπιστους παρόχους
σβεσης στα πλοία, με την κατηγοριοποί- μιση με τις νέες απαιτήσεις. Την ίδια ναυτιλιακών εξοπλισμών κρίνεται πιο
ηση να έγκειται στην κατασβεστική τους ώρα, το σχέδιο δράσης των ναυτιλιακών επιτακτική από ποτέ.
208 NX
