Page 130 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΜΑΙΟΣ 2025

HΠΑ vs Kίνα

Στόλος και orderbook Κίνα. Τα αντίστοιχα ποσοστά για τα κρατά τα ηνία με διαφορά, λόγω του
Ελλήνων πλοιοκτητών containerships και τα LPG carriers είναι χαμηλότερου κόστους παραγγελίας
Παρότι οι Έλληνες πλοιοκτήτες ακολου- 31% και 4% αντίστοιχα, ενώ κανένα LNG έναντι των ιαπωνικών ναυπηγείων αλλά
θούν μια διαφοροποιημένη στρατηγική carrier που βρίσκεται υπό ελληνική δια- και των περισσότερων και μεγαλύτερων
αναφορικά με τις χώρες ναυπήγησης χείριση δεν έχει κατασκευαστεί στην υποδομών που διαθέτει.
των στόλων τους, ένα σημαντικό μέρος Κίνα. Όσον αφορά το orderbook των Ελλή-
του στόλου αλλά και ένα μεγάλο μέρος Η αγορά των υγραεριοφόρων είναι νων πλοιοκτητών, η πρωτοκαθεδρία των
του orderbook αφορούν πλοία κινεζικής εκείνη στην οποία η Κίνα δυσκολεύεται κινεζικών ναυπηγείων είναι ιδιαίτερα
κατασκευής. να εισχωρήσει. Η παράδοση των νοτι- έντονη. Από τα 175 bulk carriers Ελλή-
Σύμφωνα με έκθεση της ναυλομεσιτικής οκορεατικών ναυπηγείων στην κατα- νων πλοιοκτητών που βρίσκονται υπό
Allied, που δημοσιεύτηκε τον Απρίλιο, ο σκευή LNG carriers και η τεχνολογική ναυπήγηση, τα 131 (75%) θα κατασκευ-
στόλος των Ελλήνων πλοιοκτητών αριθ- πολυπλοκότητα της ναυπήγησής τους αστούν στην Κίνα. Από τα 274 δεξαμε-
μεί 2.130 bulk carriers, εκ των οποίων τα ωθούν τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα νόπλοια των οποίων την παράδοση ανα-
929 (44%) έχουν κατασκευαστεί στην να παραμένει διστακτική στο να εμπι- μένουν Έλληνες πλοιοκτήτες, το 71% θα
Κίνα. Επιπλέον, οι Έλληνες διαχειρίζο- στευτεί κινεζικά ναυπηγεία για την κατα- κατασκευαστούν στην Κίνα, ενώ τα αντί-
νται 1.414 δεξαμενόπλοια, εκ των οποίων σκευή τέτοιων πλοίων. στοιχα ποσοστά για τα containerships
τα 227 (16%) είναι ναυπηγημένα στην Αντιθέτως, στα bulk carriers η Κίνα και τα LPG carriers είναι 91% και 30%.

Γράφημα 1 Κατανομή του στόλου των Ελλήνων Κινεζικά ναυπηγεία
πλοιοκτητών αναλόγως του αν τα πλοία έχουν Ναυπηγεία άλλης χώρας
ναυπηγηθεί στην Κίνα ή σε κάποια άλλη
ναυπηγική χώρα

Bulk carriers
44% 56%

Tankers
16% 84%

Containerships
30% 70%

LPG carriers
96%

Γράφημα 2 Κατανομή του orderbook Κινεζικά ναυπηγεία
των Ελλήνων πλοιοκτητών αναλόγως Ναυπηγεία άλλης χώρας
του αν τα πλοία αναμένεται να ναυπηγηθούν
στην Κίνα ή σε κάποια άλλη ναυπηγική χώρα

Bulk carriers
75% 25%

Tankers
71% 29%

91% 9%
Containerships

LPG carriers
30% 70%

Σύνολο
66% 34%

128 NX