Page 129 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΜΑΙΟΣ 2025

2024 θα επιβάλλονταν τα λιμενικά τέλη.
Σύμφωνα με την Braemar, το να βρεθούν
εναλλακτικές γι’ αυτά τα ταξίδια θα ήταν
ιδιαίτερα απλό.
Όσον αφορά τα bulk carriers, έκθεση της
ναυλομεσιτικής Xclusiv στα τέλη Απριλίου
υπογράμμισε ότι λιγότερο από 10% των
port calls των bulk carriers «πέφτουν»
εντός του πλαισίου για τα λιμενικά τέλη.
Συνεπώς, και στην αγορά των bulk carriers,
ο αντίκτυπος αναμένεται λιγότερο σφο-
δρός από ό,τι αρχικά υπολογιζόταν.

Ποιο θα είναι εν τέλει το κόστος
Σε τι μεταφράζεται το 18 ή το 33 δολάρια
ανά NRT; Αυτό σαφώς εξαρτάται από το
μέγεθος του πλοίου. Τα τέλη θα εφαρμό-
ζονται έως πέντε φορές ετησίως για κάθε
πλοίο, δηλαδή, ακόμα και αν πραγματο-
ποιήσει περισσότερα από πέντε ταξίδια
με προορισμό έναν ή πολλούς αμερικα-
νικούς λιμένες, τα τέλη δεν θα αυξηθούν.
Τα τέλη θα επιβάλλονται κατά την είσοδο
του πλοίου σε κάποιον λιμένα των ΗΠΑ,
μία φορά ανά ταξίδι, ανεξαρτήτως από το
αν το ταξίδι περιλαμβάνει ένα ή πολλαπλά
port calls. Συνεπώς, ένα πλοίο που πραγ-
ματοποιεί ταξίδι στο οποίο περιλαμβάνεται
ένα port call κάθε φορά και ένα πλοίο που
πραγματοποιεί ταξίδι με πολλαπλά port
calls θα υπόκεινται στα ίδια τέλη, εφόσον
είναι πλοία ίδιων προδιαγραφών.
Η προσέγγιση αυτή σαφώς προκαλεί
«ανακούφιση», ειδικά για τη liner ναυ-
τιλία. Άλλωστε, το προηγούμενο πλαί-
σιο πρότεινε τέλη σε κάθε port call. Ένα
containership που σε ένα ταξίδι θα πραγ-
ματοποιούσε πέντε port calls σε αμερι-
κανικούς λιμένες θα επιβαρυνόταν πέντε
φορές με το τέλος που θα του αντιστοι-
χούσε.
Στην περίπτωση ενός VLCC που έχει
κατασκευαστεί στην Κίνα, τα τέλη για την
είσοδό του σε αμερικανικό λιμάνι θα εκκι-
νούν από σχεδόν $2 εκατ. και θα φτάνουν
έως και άνω των $5,2 εκατ., ανάλογα με
το εάν το πλοίο έχει κατασκευαστεί στην
Κίνα ή συνδέεται με κάποιο κινεζικό νομικό
ή φυσικό πρόσωπο. Στην περίπτωση ενός
Capesize, τα τέλη θα κυμαίνονται από
περίπου $1 εκατ. έως και $2 εκατ.
Τα επίπεδα αυτά αυξάνονται ραγδαία με το
πέρας κάθε έτους. Ένα VLCC που συνδέ-
εται με Κινέζους πλοιοκτήτες ή κινεζικές
ναυτιλιακές εταιρείες από τον Απρίλιο του
2028 θα επιβαρύνεται με τέλη $14,7 εκατ.,
υπογραμμίζει η Braemar.
Credit: EPA/JESSICA LEE
Mάιος 2025 127