Page 104 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΜΑΙΟΣ 2025
P. 104
Ναυτεργασία
Σημαντικές αλλαγές
στη Σύμβαση
Ναυτικής Εργασίας
Νέα δικαιώματα για τους ναυτικούς
και αυξημένες ευθύνες για τα κράτη-μέλη
Η πέμπτη συνεδρίαση της Τριμερούς Επιτροπής της Σύμβασης
Ναυτικής Εργασίας (MLC) τον Απρίλιο του 2025 σηματοδοτεί
ένα κομβικό σημείο στην προστασία των δικαιωμάτων των
ναυτικών παγκοσμίως. Οι αποφάσεις που ελήφθησαν εισάγουν
σημαντικές τροποποιήσεις στη Σύμβαση, αντανακλώντας
τις εξελίξεις στη ναυτιλιακή βιομηχανία και τις ανάγκες
των εργαζομένων. Οι αλλαγές αυτές επιφέρουν ουσιαστικά
οφέλη για τους ναυτικούς, ενώ παράλληλα επιβάλλουν νέες
και αυστηρότερες υποχρεώσεις στα κράτη-μέλη.
Η αναγνώριση των ναυτικών ως κρίσιμων που το κράτος-λιμένας διατηρεί το
εργαζομένων (ή εργαζομένων καίριας δικαίωμα να επιβάλλει περιορισμούς
σημασίας – key workers) χαιρετίζεται για λόγους δημόσιας υγείας, τάξης ή
ως ιστορική εξέλιξη. Αυτή η αναγνώ- ασφάλειας, η άρνηση θα πρέπει να κοι-
ριση απαντά στην ανθρωπιστική κρίση νοποιείται εγγράφως. Οι πλοιοκτήτες
που αντιμετώπισαν οι ναυτικοί κατά τη είναι υποχρεωμένοι να επιτρέπουν την
διάρκεια της πανδημίας Covid-19 και έξοδο στους ναυτικούς εκτός υπηρε-
1
αναμένεται να διευκολύνει σημαντικά σίας, εκτός εάν υφίστανται οι προανα-
τα ταξίδια τους, συμπεριλαμβανομένης φερθέντες περιορισμοί σε λιμάνι ή εάν
της πρόσβασης στην ξηρά, του επανα- η άδεια είναι μη ασφαλής ή επιχειρη-
πατρισμού, των αλλαγών πληρωμάτων σιακά ανέφικτη. Η τροποποίηση αυτή
και της ιατρικής περίθαλψης στην ξηρά έρχεται να αντιμετωπίσει έναν από τους
με λιγότερους περιορισμούς. πιο συχνά αναφερόμενους παράγοντες
Ένα από τα πλέον σημαντικά οφέλη για δυσαρέσκειας από τη ναυτική εργασία,
της Δρος Μαρίας Προγουλάκη, τους ναυτικούς είναι η βελτίωση του καθώς «η άδεια στην ξηρά δεν είναι
Regional Representative - δικαιώματος στην άδεια στην ξηρά. Η πολυτέλεια, αλλά σανίδα σωτηρίας» .
2
Senior Consultant, Green-Jakobsen A/S
τροποποιημένη Σύμβαση πλέον απαι- Ένα ακόμα κρίσιμο δικαίωμα που
τεί από τα κράτη-μέλη να επιτρέπουν ενισχύεται είναι το δικαίωμα στον
την αποβίβαση των ναυτικών χωρίς την επαναπατρισμό χωρίς διακρίσεις, σε
ανάγκη θεώρησης (βίζας) και τονίζε- αντιμετώπιση του υψηλού αριθμού
ται ρητά η απαγόρευση κάθε διάκρισης εγκαταλελειμμένων ναυτικών –με
λόγω του νηολογίου του πλοίου. Παρόλο το 2024 να καταγράφεται ως η χει-
1 Μήνυμα του Γενικού Γραμματέα Ηνωμένων Εθνών, Αντόνιο Γκουτέρες, για την Παγκόσμια
Ημέρα Ναυτιλίας, 30 Σεπτεμβρίου 2021. https://press.un.org/en/2021/sgsm20939.doc.htm
2 Quoted: “Shore leave is not a luxury, it is a lifeline”. The Seafarers Happiness
Index. Mission to Seafarers. https://www.missiontoseafarers.org
102 NX
