Page 28 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΜΑΡΤΙΟΣ 2024

ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΕΣ ΑΓΟΡΕΣ

Οι ναυπηγικές κλίνες γέμισαν με παραγγελίες
containerships και LNG carriers και εν συνεχεία bulk
carriers, με αποτέλεσμα οι παραγγελίες για δεξαμε-
νόπλοια να είναι περιορισμένες. Μετά το πέρας της
πανδημίας, η ζήτηση επανήλθε στα προηγούμενα
επίπεδα, ενώ η προσφορά ήταν περιορισμένη. Εν
συνεχεία ξέσπασε ο πόλεμος στην Ουκρανία και οι
κυρώσεις ώθησαν τη ναυλαγορά σε πολύ υψηλά
επίπεδα.
Η ζήτηση για πετρελαϊκά και χημικά προϊόντα είναι
αρκετά υγιής, ανεξαρτήτως της ύπαρξης κυρώσεων.
Σε περίπτωση αναθεώρησης των υπαρχουσών κυρώ-
σεων, προφανώς και θα αλλάξουν οι ισορροπίες, και
ενώ πιστεύω ότι δεν θα «τελειώσουν» την αγορά, θα
την επηρεάσουν έως έναν βαθμό αρνητικά. Δομικές
αλλαγές στις ισορροπίες της αγοράς θα συμβούν
όταν νεότευκτα αρχίζουν να παραδίδονται. Η αγορά
των δεξαμενόπλοιων είναι ευάλωτη στις αλλαγές
των κυρώσεων, αλλά σίγουρα τα fundamentals της
αγοράς των product/chemicals είναι υγιή.
❽ Ποιος ο ρόλος των ναυτικών στη μετάβαση
της ναυτιλίας προς την απανθρακοποίηση;
provider, ο έλεγχος της θέσης έναντι των κύκλων Οι ναυτικοί βρίσκονται στην καρδιά της ενεργει-
της αγοράς είναι περιορισμένος. Και η εμπειρία έχει ακής μετάβασης της ναυτιλίας. Και είναι δική μας
δείξει ότι οι περίοδοι κακής ναυλαγοράς μπορούν να συλλογική ευθύνη να βελτιώσουμε τις δεξιότητες
διαρκέσουν αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτός των ναυτικών μέσω της εκπαίδευσης. Στη SOKANA
είναι ουσιαστικά και ο πειρασμός. επενδύουμε, για παράδειγμα, στη βελτιστοποίηση
Η παροχή ολοκληρωμένων μεταφορικών υπηρε- του ταξιδιού (voyage optimisation) μέσω εξελιγμέ-
σιών θα μπορούσε ως μοντέλο να εφαρμοστεί από νων τεχνολογικών εργαλείων, αλλά το στοιχείο της
πολύ μεγάλες εταιρείες, κυρίως στην αγορά των ανθρώπινης απόδοσης βρίσκεται στον πυρήνα της.
containers. H Μaersk, για παράδειγμα, εστιάζει σε Επιπλέον, για να βελτιστοποιήσουν τις επιδόσεις
διαφορετικά μέρη της εφοδιαστικής αλυσίδας και του πλοίου, να ενισχύσουν την ασφάλειά του και να
φυσικά η Amazon επιχειρεί να συνδεθεί αμεσότερα διασφαλίσουν τη δική τους ευημερία, οι ναυτικοί θα
με τον τελικό καταναλωτή. πρέπει να μάθουν πώς να χειρίζονται όλα αυτά τα
Στη δική μας αγορά των δεξαμενόπλοιων, ο τελικός νέα καύσιμα, ορισμένα εκ των οποίων είναι ιδιαίτερα
καταναλωτής είναι ο oil major, οπότε ήδη υπάρχει τοξικά. Αναμφίβολα, ο ανθρώπινος παράγοντας βρί-
αυτή η σύνδεση. σκεται στο επίκεντρο αυτής της μετάβασης.

❼ Tα τελευταία χρόνια, εν μέσω κυρώσεων, ❾ Καθώς πλησιάζουμε στη μεγάλη έκθεση
οι ναύλοι των δεξαμενόπλοιων καταγρά- των «Ποσειδωνίων», θα θέλατε να μας
φουν ισχυρές επιδόσεις. Ποιοι παράγοντες πείτε τα σχέδιά σας για κάποιες πρωτο-
θα μπορούσαν να αντιστρέψουν αυτή την βουλίες που έχετε ετοιμάσει;
εικόνα; Είμαι πολύ χαρούμενος, καθότι έχουμε προγραμ-
Αρχικά θα ήθελα να τονίσω ότι, για τα δεξαμενόπλοια, ματίσει μια ποδηλατική εκδήλωση με την ονομασία
προσφορά και ζήτηση είναι καθοριστικοί παράγοντες «Thermo 2024», η οποία θα λάβει χώρα στο Θέρμο
για την πορεία της ναυλαγοράς. της λίμνης Τριχωνίδα. Προσπαθούμε να παντρέ-
Το 2019, πριν από το ξέσπασμα της πανδημίας, υπήρ- ψουμε την ποδηλασία με την ελληνική ναυτιλία και
χαν ενδείξεις ισχυρής ανάπτυξης της ζήτησης για τα τα «Ποσειδώνια» αποτελούν την καλύτερη αφορμή.
product και chemical tankers. H πανδημία οδήγησε Είμαι ικανοποιημένος που αρκετοί άνθρωποι από τη
σε κατάρρευση της ζήτησης πετρελαϊκών και χημικών ναυτιλιακή κοινότητα θα συμμετάσχουν και στόχος
προϊόντων, ενώ παράλληλα εκτόξευσε τη ζήτηση για είναι να συγκεντρωθούν χρήματα για δύο φιλανθρω-
καταναλωτικά τελικά προϊόντα και άρα τη ζήτηση για πικά ιδρύματα, την «Ελπίδα» και το «Common Seas»,
containerships. H υψηλή ζήτηση για containerships τα οποία κάνουν φανταστική δουλειά για την ευημε-
οδήγησε σε αύξηση των παραγγελιών και συνεπώς σε ρία των παιδιών και την εκπαίδευση των ανθρώπων
αύξηση της προσφοράς, η οποία καθίσταται εμφανής σχετικά με τη ρύπανση των ωκεανών από τα πλα-
τώρα. στικά, αντίστοιχα.

28