Πρόσφατη μελέτη της Xodus, συμβουλευτικής εταιρείας στον κλάδο της ενέργειας, προειδοποιεί ότι τα ευρωπαϊκά σχέδια μεγάλης κλίμακας για τη δέσμευση και την αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα εξαρτώνται από μεταφορικές υποδομές που επί του παρόντος δεν υπάρχουν, με αποτέλεσμα να απαιτείται ένας στόλος 65 CO₂ carriers έως το 2050.

Η συγκεκριμένη έκθεση αξιολογεί τα λιμάνια, τα πλοία και τις χερσαίες μεταφορές που απαιτούνται για τη μεταφορά του συλλεγμένου CO₂ από ευρωπαϊκές πηγές προς υπεράκτιους χώρους αποθήκευσης. Οι προβλέψεις δείχνουν ότι οι συλλεγόμενες εκπομπές σε ολόκληρη την Ευρώπη θα αυξηθούν από 70 εκατ. τόνους ετησίως το 2030 σε 320 εκατ. τόνους ετησίως έως το 2050. Αν και το μερίδιο της ναυτιλίας στην αγορά μεταφορών αναμένεται να μειωθεί από 48% σε 24% κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, καθώς τα δίκτυα αγωγών θα επεκταθούν, η ποσότητα του CO₂ που μεταφέρεται με πλοία αναμένεται να υπερδιπλασιαστεί, φτάνοντας τους 79 εκατ. τόνους ετησίως.

Ακόμη, εκτιμάται ότι η ευρωπαϊκή αγορά μεταφοράς CO₂ θα εξελιχθεί σε ένα υβριδικό σύστημα μεταξύ του 2030 και του 2050. Οι αγωγοί αναμένεται να κυριαρχήσουν, ενώ η θαλάσσια μεταφορά προσφέρει ευελιξία, διασυνοριακές συνδέσεις και ένα μέσο για την αποανθρακοποίηση περιοχών όπου οι αγωγοί δεν θα ήταν οικονομικά αποδοτικοί.