Οι διαταραχές στην αγορά πετρελαίου από την κρίση στο Ιράν αναμένεται να διατηρηθούν πολύ μετά από οποιαδήποτε βραχυπρόθεσμη επίλυση της σύγκρουσης, καθώς η αγορά εξακολουθεί να υποτιμά την κλίμακα της αναταραχής. Είναι άξιο αναφοράς ότι οι υπολογισμοί, σύμφωνα με την MB Shipbrokers, κάνουν λόγο για απώλεια ενός δισεκατομμυρίου βαρελιών. Ακόμα και σε περίπτωση επιστροφής στην κανονικότητά στο Ορμούζ, η εκτιμώμενή απελευθέρωση 100-150 εκατ. εγκλωβισμένων βαρελιών θα ρίξει τις τιμές μόνο προσωρινά, καθώς τα αποθέματα είναι ήδη εξαντλημένα.

Σε ό,τι αφορά τη ναυτιλία, η εξομάλυνση φαντάζει εξίσου μακρινή. Οι στόλοι των δεξαμενόπλοιων έχουν ήδη μετατοπιστεί προς τη λεκάνη του Ατλαντικού, ενώ η έλλειψη των πλοίων και το ρίσκο διέλευσης από τον Κόλπο κρατούν τους ναύλους στα ύψη. Σε συνδυασμό με την ανάγκη αναπλήρωσης των αποθεμάτων, η αγορά εισέρχεται σε μια φάση παρατεταμένης μεταβλητότητας, με τους κινδύνους για τις τιμές να παραμένουν αυξημένοι.

Στο Ορμούζ οι διελεύσεις περιορίζονται πλέον σε μόλις 4,5 ημερησίως. Συνέπεια αυτής της ασφυξίας είναι η πρωτοφανής εξάντληση των παγκόσμιων αποθεμάτων. Μόνο αυτόν τον μήνα καταγράφηκε πτώση 10,9 mbpd, η μεγαλύτερη από το 2017, με τις συνολικές απώλειες από την αρχή του πολέμου να αγγίζουν τα 474 εκατ. βαρέλια.

Τη χαριστική βολή στην ενεργειακή ασφάλεια έρχεται να δώσει η Ρωσία, μπλοκάροντας τη διέλευση καζακικού αργού μέσω του δικτύου Druzhba. Αν και ο όγκος αντιπροσωπεύει μόλις το 17% της τροφοδοσίας του διυλιστηρίου PCK Schwedt, ο κρίσιμος ρόλος του συγκεκριμένου εργοστασίου στον εφοδιασμό του Βερολίνου πολλαπλασιάζει τον αντίκτυπο. Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να μειώσει την παραγωγή και να αυξήσει την εξάρτηση από τις θαλάσσιες εισαγωγές, ασκώντας πρόσθετη πίεση στα ήδη επιβαρυμένα ευρωπαϊκά καύσιμα.

Πηγή: MB Shipbrokers