Στο παρελθόν, τα πλοία μεταφοράς ευπαθών προϊόντων σε ορισμένες θερμοκρασίες (reefers) εντάσσονταν στην κατηγορία των πλοίων υψηλής εξειδίκευσης. Πλέον, αναδύεται μια νέα τάση στη ναυτιλία τακτικών γραμμών, με εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον χώρο να εμφανίζουν αυξημένο ενδιαφέρον στη μεταφορά container-ψυγείων (reefer containers).

Σύμφωνα με την Alphaliner, μάλιστα, οι δέκα κορυφαίοι «παίκτες» της liner ναυτιλίας ενίσχυσαν τη μεταφορική ικανότητά τους για reefers κατά 7,9% το 2025.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η MSC, της οποίας η μεταφορική ικανότητα reefers σημείωσε άνοδο κατά 15,3% σε ετήσια βάση – ήτοι περίπου 100.000 θέσεις. Στο ίδιο πλαίσιο, εξίσου θεαματική ήταν και η άνοδος που κατέγραψε η Ocean Network Express (ONE), η οποία διαμορφώθηκε στο 14,5% σε ετήσια βάση.

Αναλυτικά, σύμφωνα με την Alphaliner, η μεταφορική ικανότητα reefer containers ορισμένων από τις σημαντικότερες εταιρείες που εδράζονται στη ναυτιλία τακτικών γραμμών έχει ως ακολούθως: Η MSC διαθέτει περίπου 750.000 reefer plugs (20,6% της μεταφορικής ικανότητάς της), η Maersk κατά προσέγγιση διαθέτει 550.000 reefer plugs (23,8% της μεταφορικής ικανότητάς της) και η CMA CGM σχεδόν 500.000 reefer plugs (23,5% της μεταφορικής ικανότητάς της).