
Έναν κόσμο όπου η ανθεκτικότητα παραμένει, αλλά υπό αυξανόμενη πίεση, αποκαλύπτει πρόσφατη έρευνα της Allianz Research.
Το 2026 Allianz Trade Global Survey βασίζεται σε στοιχεία από 6.000 εταιρείες σε 13 αγορές. Παρά τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, το 75% των εξαγωγέων εξακολουθεί να αναμένει θετική αύξηση των εξαγωγών το 2026. Το ποσοστό αυτό είναι μειωμένο κατά 6 ποσοστιαίες μονάδες σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, ωστόσο ο αντίκτυπος είναι αρκετά μέτριος σε σύγκριση με το σοκ των δασμών του 2025, το οποίο προκάλεσε κατάρρευση των προσδοκιών για τις εξαγωγές κατά 40 ποσοστιαίες μονάδες. Παρ’ όλα αυτά, αυτή η αισιοδοξία παραμένει εύθραυστη, σημειώνει η Allianz Research, και θα μπορούσε να ανατραπεί αν η σύγκρουση παραταθεί.
Στην πραγματικότητα, αυτή η ευθραυστότητα της εμπιστοσύνης είναι ήδη ορατή: το 65% των εταιρειών κατατάσσει πλέον τον γεωπολιτικό και πολιτικό κίνδυνο ως την κορυφαία παγκόσμια απειλή, με τα ζητήματα που σχετίζονται με την προσφορά, όπως η χρεοκοπία προμηθευτών και η έλλειψη εισροών, να ανεβαίνουν στη δεύτερη θέση (57%).
Ταυτόχρονα, οι όροι χρηματοδότησης του εμπορίου γίνονται αυστηρότεροι: το ποσοστό των εταιρειών που πληρώνονται εντός 30 ημερών έχει μειωθεί από 10% σε 7%, ενώ εκείνων που περιμένουν πάνω από 70 ημέρες έχει αυξηθεί από 15% σε 24%. Ο κίνδυνος μη πληρωμής έχει επίσης επιδεινωθεί: το ποσοστό των επιχειρήσεων που αναμένουν υψηλότερο κίνδυνο έχει αυξηθεί στο 40% (+6 ποσοστιαίες μονάδες σε σχέση με την περίοδο πριν από τη σύγκρουση). Παραδόξως, λιγότερο από το ένα τέταρτο των εταιρειών ανησυχεί για τις επιπτώσεις του πολέμου στον τομέα της ενέργειας και των μεταφορών: είτε οι επιχειρήσεις είναι σίγουρες για τους μηχανισμούς αντιμετώπισης που διαθέτουν είτε αναμένουν ότι η σύγκρουση θα είναι βραχύβια.
Ως απάντηση, οι εξαγωγείς ενισχύουν την ανθεκτικότητά τους. Το 64% αυξάνει τα αποθέματά του και διαφοροποιείται σε νέες αγορές, το 63% προμηθεύεται από νέους προμηθευτές και το 57% ανακατευθύνει τις εμπορικές ροές μέσω τρίτων αγορών. Από την έναρξη των εχθροπραξιών στη Μέση Ανατολή, το 50% έχει αναζητήσει εναλλακτικές διαδρομές μεταφοράς, ενώ το 48% συνεργάζεται στενότερα με τελωνειακούς πράκτορες για την επιτάχυνση των διαδικασιών εκτελωνισμού.
Η εικόνα είναι σαφής: οι προσδοκίες για τις εξαγωγές διατηρούνται, αλλά οι κίνδυνοι εντείνονται και τα περιθώρια ασφαλείας μειώνονται. Σε έναν κόσμο όπου οι επιχειρηματικές συνθήκες είναι πρωτόγνωρες, η επιτυχία εξαρτάται όλο και περισσότερο από την ικανότητα πρόβλεψης των κλυδωνισμών και προσαρμογής των εφοδιαστικών αλυσίδων, καταλήγει η Allianz Research.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…

Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ελλάδα σκαρφάλωσε στις 26,42 TWh κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας ισχυρή άνοδο 18,5% σε σύγκριση με…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ