
Ο Αμερικανός Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ εξέδωσε 60ήμερη εξαίρεση της νομοθεσίας Jones Act, σε μια προσπάθεια να σταθεροποιήσει τις αγορές πετρελαίου εν μέσω του πολέμου με το Ιράν, όπως επιβεβαίωσε o Λευκός Οίκος στο CNBC την Τετάρτη 18 Μαρτίου.
Η προσωρινή αναστολή του Jones Act «θα επιτρέψει σε ζωτικούς πόρους, όπως το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο, τα λιπάσματα και ο άνθρακας να εισρέουν ελεύθερα στα αμερικανικά λιμάνια για εξήντα ημέρες», δήλωσε η εκπρόσωπος Τύπου του Λευκού Οίκου, Καρολάιν Λέβιτ, σε ανακοίνωσή της. Η κυβέρνηση Τραμπ «παραμένει προσηλωμένη στη συνέχιση της ενίσχυσης των κρίσιμων αλυσίδων εφοδιασμού μας», ανέφερε η Λέβιτ.
Ως απάντηση, traders στην αγορά διυλισμένων προϊόντων των ΗΠΑ προχώρησαν στην άμεση ναύλωση δεξαμενόπλοιων MR με μη αμερικανική σημαία. H διαθεσιμότητα πλοίων για άμεσες μεταφορές σε συμφωνία με όσα προβλέπει ο Jones Act, μετά την έναρξη της αναστολής της νομοθεσίας, έχει πιθανώς δημιουργήσει ισχυρές ευκαιρίες αρμπιτράζ για τους ναυλωτές, σημειώνει η Argus Media.
Πάντως, η κίνηση Τραμπ έχει πυροδοτήσει αντιδράσεις. Μια συμμαχία αμερικανικών ναυτεργατικών σωματείων, στην οποία συμμετέχουν οι American Maritime Officers, American Radio Association, International Organization of Masters, Mates and Pilots, Marine Firemen’s Union, Marine Engineers’ Beneficial Association, AFL-CIO, Sailors’ Union of the Pacific, Seafarers International Union και AFL-CIO, ανακοίνωσε:
«Τα ναυτεργατικά συνδικάτα των ΗΠΑ εκφράζουν τη βαθιά ανησυχία τους για την αναστολή του Jones Act που επέβαλε η κυβέρνηση, η οποία υπονομεύει την εθνική μας ασφάλεια, αποδυναμώνει τη στρατιωτική ετοιμότητα και παραχωρεί κρίσιμες ναυτιλιακές εργασίες σε ξένους πλοιοκτήτες. […] Η ναυτεργασία έχει υποστηρίξει στο παρελθόν περιορισμένες εξαιρέσεις της νομοθεσίας, όταν αυτές ήταν προφανώς δικαιολογημένες για λόγους εθνικού συμφέροντος, αλλά αυτή η ριζική ενέργεια δεν πληροί αυτά τα κριτήρια».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ευρωπαϊκή Ενωση απορρίπτει την ιδέα των «διοδίων» για την διέλευση του Στενού του Ορμούζ, όπου η ελευθερία της ναυσιπλοΐας πρέπει να διατηρηθεί, δήλωσε…

Τη θωράκιση της ελληνικής επιχειρηματικότητας απέναντι στις ραγδαίες γεωπολιτικές προκλήσεις έθεσε επί τάπητος η διοίκηση του Ε.Β.Ε.Π. κατά τον πρόσφατο κύκλο επαφών της στις…

Το ναυτικό των Φρουρών της Επανάστασης ανακοίνωσε τις πρώτες πρωινές ώρες ότι τα πλοία τα οποία διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ θα πρέπει…

Η Atlantic SEE LNG Trade αναμένει να οριστικοποιήσει αρκετές συμφωνίες πώλησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) με αγοραστές σε όλη την Ανατολική Ευρώπη τους επόμενους…

Navarino announced a collaboration with Ozellar Marine, in order to help the company’s transition to a flexible, hybrid connectivity strategy across its growing fleet.…

Σε συζητήσεις με το ναυπηγείο Hudong-Zhonghua Shipbuilding της CSSC για παραγγελία 12 containerships διπλού καυσίμου LNG βρίσκεται η COSCO Shipping Holdings, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές…

Η οικονομική δραστηριότητα στην Ελλάδα παρέμεινε ανθεκτική και, μάλιστα, εμφανίστηκε ελαφρώς ενισχυμένη προς το τέλος του 2025, στηριζόμενη στην ισχυρή εγχώρια ζήτηση, συμπεριλαμβανομένων επενδύσεων…

Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή και η αδυναμία εξαγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου στις διεθνείς αγορές θέτει στο προσκήνιο άλλες πηγές ενέργειας. Σε αυτό…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ