
Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις. Ειδικότερα, σύμφωνα με δημοσίευμα του πρακτορείου ειδήσεων TRT, η θαλάσσια αρτηρία παραμένει κλειστή «για πλοία εχθρικών κρατών, καθώς και για όσα υποστηρίζουν την επιθετικότητα αυτών», παρέχοντας το δικαίωμα ελεύθερης ναυσιπλοΐας σε πλοία ουδέτερων χωρών κατόπιν σχετικού στρατιωτικού συντονισμού».
Ωστόσο, η εν λόγω εξέλιξη δεν έχει ακόμη αποτυπωθεί και στην πραγματικότητα. Βέβαια, είναι άξιο αναφοράς ότι χθες έγινε γνωστό πως το δεξαμενόπλοιο «Karachi» αποτέλεσε το πρώτο πλοίο με μη ιρανικό φορτίο που διέσχισε τη θαλάσσια αρτηρία διατηρώντας ενεργοποιημένο το σύστημα εντοπισμού AIS. Όπως αναφέρει το MarineTraffic, το μήκους 237 μ. πλοίο «εισήλθε στην ιρανική Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη στις 11:33 UTC (14:33 ώρα Ελλάδας) της 15ης Μαρτίου και διέπλευσε τα Στενά στις 14:43 UTC». «Η διέλευση αυτή πραγματοποιείται έπειτα από αρκετές εβδομάδες πολύ μειωμένης κυκλοφορίας σε αυτόν τον στρατηγικό υδάτινο δίαυλο»
Παράλληλα, δύο ινδικά υγραεριοφόρα ολοκλήρωσαν με ασφάλεια τον διάπλου με προορισμό δυτικούς λιμένες της Ινδίας, ενώ σύμφωνα με κύκλους της αγοράς το Νέο Δελχί βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την Τεχεράνη, ούτως ώστε να επιτραπεί η ασφαλής διέλευση 30 πλοίων υπό ινδική σημαία από τα Στενά. Πέραν των ανωτέρω, οι ιρανικές αρχές χορήγησαν άδεια στο τουρκικών συμφερόντων πλοίο «Rozana» για να διέλθει από τα Στενά, σύμφωνα με τον Τούρκο Υπουργό Abdulkadir Uraloglu.
Βέβαια, παρά τις μεμονωμένες αυτές εξαιρέσεις, η αγορά ενέργειας παραμένει ακόμη σε καθεστώς ακραίας πίεσης. Ως απότοκο, η παρατεταμένη αστάθεια στον Κόλπο εντείνει τους φόβους για ένα παγκόσμιο ενεργειακό κραχ, πυροδοτώντας αλυσιδωτές πληθωριστικές πιέσεις στα ενεργειακά προϊόντα.
Εκτός αυτού, στις 17 Μαρτίου, ο οικονομικός σύμβουλος του Λευκού Οίκου, Κέβιν Χάσετ, δήλωσε στο CNBC, πως πετρελαιοφόρα έχουν αρχίσει να διασχίζουν το Στενό του Ορμούζ.
«Ήδη βλέπετε πετρελαιοφόρα σε μικρή ροή να αρχίζουν να διασχίζουν το Στενό και νομίζω ότι αυτό είναι ένα σημάδι του πόσο λίγο Ιράν έχει μείνει», είπε.
«Είμαστε πολύ αισιόδοξοι ότι αυτό θα τελειώσει σε μικρό χρονικό διάστημα, και στη συνέχεια θα υπάρξει αντίκτυπος στις τιμές όταν αυτό τελειώσει σε μερικές εβδομάδες, καθώς τα πλοία θα καταφέρνουν να φτάνουν στα διυλιστήρια», συμπλήρωσε ο Αμερικανός αξιωματούχος. Σημείωσε ότι υπάρχει ανησυχία ότι η Ασία μπορεί να μην εξάγει τόσο πολύ διυλισμένο πετρέλαιο στις ΗΠΑ για να διαχειριστεί μια μείωση της προσφοράς από τη Μέση Ανατολή. «Βλέπουμε κάποιες ενδείξεις ότι μπορεί να το αποσύρουν για να βεβαιωθούν ότι έχουν αρκετή ενέργεια για τους εαυτούς τους. Και έχουμε ένα σχέδιο για αυτό», είπε.
Ο Τραμπ ανέβαλε χθες τη συνάντησή του με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ για να επικεντρωθεί στον πόλεμο στο Ιράν. Ο Χάσετ τόνισε ότι η δράση των ΗΠΑ στο Ιράν είναι προς το συμφέρον της Κίνας.
«Αυτή είναι μια περίπτωση όπου οι στόχοι και των δύο χωρών ευθυγραμμίζονται, ότι θέλουμε, όπως καταλαβαίνετε, μια σταθερή παγκόσμια αγορά πετρελαίου», είπε.
«Όταν τελειώσει αυτός ο πόλεμος, κάτι που θα συμβεί σύντομα, είμαι σίγουρος ότι θα συναντηθούν και θα έχουν πολλά να συζητήσουν, και ελπίζω ότι οι Κινέζοι θα εκφράσουν κάποια ευγνωμοσύνη», κατέληξε ο Χάσετ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ινδία, ο μεγαλύτερος εισαγωγέας ουρίας στον κόσμο, σκοπεύει να αγοράσει 2,5 εκατ. μετρικούς τόνους, προκειμένου να ενισχύσει τα εγχώρια αποθέματα, τα οποία έχουν…

Το Τζιμπουτί εγκαινίασε το ναυπηγείο Djibouti Ship Repair Yard, το οποίο αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Damen Shipyards και με χρηματοδότηση της ολλανδικής Invest…

Η Αρχή Λιμένων της Σαουδικής Αραβίας (Mawani) προχώρησε στην επέκταση της περιόδου απαλλαγής από τα τέλη αποθήκευσης στις 20 ημέρες, τόσο τα έμφορτα εξερχόμενα,…

Η ανάδειξη του Simandou στη Γουινέα ως προμηθευτή σιδηρομεταλλεύματος μεγάλης κλίμακας και υψηλής ποιότητας σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στην παγκόσμια αγορά που διακινείται διά…

Οι TotalEnergies και Masdar υπέγραψαν δεσμευτική συμφωνία για τη σύσταση μιας κοινοπραξίας αξίας $2,2 δισ. με ισομερή συμμετοχή (50/50), η οποία θα συγχωνεύσει τις…

Ο χρυσός κατέγραψε βουτιά 11,3% τον Μάρτιο, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη μηνιαία υποχώρηση από τη χρηματοπιστωτική κρίση του 2008. Παρότι το 2026 ξεκίνησε με ισχυρή…

Η Microsoft σχεδιάζει επένδυση 1,6 τρισ. γεν (10 δισ. δολάρια) στην Ιαπωνία για την επέκταση των υποδομών τεχνητής νοημοσύνης και cloud. Η ανακοίνωση έγινε…

Η κρίση στη Μέση Ανατολή, όπως είναι αναμενόμενο, έχει επηρεάσει σημαντικά τη ναυτιλιακή βιομηχανία, χωρίς αυτό να μεταφράζεται ωστόσο σε απουσία επενδυτικών κινήσεων. Σε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ