
Γεγονός αποτελεί η έναρξη διαπραγμάτευσης των μετοχών της Capital Tankers Corp. στο Euronext Growth Oslo, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση μιας ιδιωτικής τοποθέτησης ύψους 4,8 δισεκατομμυρίων νορβηγικών κορώνων, που ισοδυναμεί σε περίπου $500 εκατ.
Πρόκειται για τη μεγαλύτερη εισαγωγή δυτικής ναυτιλιακής εταιρείας τις τελευταίες δύο δεκαετίες, την 11η στο Euronext το 2026 και την έκτη διεθνώς φέτος.
Η Capital Tankers διαθέτει έναν σύγχρονο στόλο 30 δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, εκ των οποίων εννέα πλοία βρίσκονται επί του παρόντος σε λειτουργία και 21 βρίσκονται υπό κατασκευή.
Η εταιρεία εισήχθη στο χρηματιστήριο μέσω της έκδοσης 131.050.000 κοινών μετοχών, με δυνατότητα αύξησης σε 135.700.000 μετοχές σε περίπτωση πλήρους άσκησης του Greenshoe Option.
Η ιδιωτική τοποθέτηση υπερκαλύφθηκε σημαντικά και συγκέντρωσε 4,8 δισεκατομμύρια NOK, ενώ προσέλκυσε περισσότερους από 900 επενδυτές.
Κατά την έναρξη της συνεδρίασης σήμερα, η τιμή της μετοχής ήταν 134 NOK, με την κεφαλαιοποίηση της εταιρείας να διαμορφώνεται στα 17,56 δισ. NOK.
O κ. Τζέρι Καλογηράτος, CEO της Capital Tankers Corp. ανέφερε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να καλωσορίσουμε τους νέους μετόχους μας, καθώς η Capital Tankers ξεκινά το ταξίδι της ως εισηγμένη εταιρεία. Η μεγάλη ανταπόκριση των επενδυτών στην προσφορά μας ύψους $500 εκατ.— μία από τις μεγαλύτερες αυξήσεις μετοχικού κεφαλαίου στον τομέα της ναυτιλίας τα τελευταία χρόνια — αποτελεί απόδειξη της ποιότητας του στόλου μας και των ελκυστικών θεμελιωδών μεγεθών της αγοράς των δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου. Η διαδικασία του Euronext Growth Oslo ήταν τόσο αποτελεσματική όσο και αυστηρή, και ταιριάζει απόλυτα στους στόχους μας, επιτρέποντάς μας να προσεγγίσουμε μια εξειδικευμένη βάση επενδυτών γρήγορα και με σιγουριά. Ανυπομονούμε να υλοποιήσουμε τις δεσμεύσεις μας και να δημιουργήσουμε ουσιαστική αξία για τους μετόχους μας».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Στο στόχαστρο μπαίνει ξανά η εμπορική ναυτιλία στη Μέση Ανατολή. Το υγραεριοφόρο «Gas Al Ahmadiah» διαχείρισης Κουβέιτ και χωρητικότητας 54.500 dwt χτυπήθηκε από άγνωστο…

Η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση…

Η επόμενη μέρα για την αγορά δεξαμενόπλοιων είναι άμεσα συνυφασμένη με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Τη στιγμή που οι εξελίξεις τρέχουν ραγδαία και…

Η λιμενική βιομηχανία δεν έμεινε ανεπηρέαστη από τις συνταρακτικές εξελίξεις που διαμόρφωσαν το ναυτιλιακό επιχειρείν κατά το περασμένο έτος. Δεδομένου ότι η ναυτιλία τακτικών…

Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.…

Η νορβηγική εταιρεία Stolt-Nielsen Limited προέβη πρόσφατα σε συμφωνία με τη NYK Line, η οποία προβλέπει την αγορά του 50% των μετοχών της Avenir…

Σε επιπλέον ακυρώσεις πτήσεων από και προς τα αεροδρόμια του Τελ Αβίβ, του Ερμπίλ, της Βαγδάτης, της Βηρυτού, του Ντουμπάι, του Ριάντ και του…

Η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων ανακοίνωσε το προσωρινό πλήρες κλείσιμο του εναέριου χώρους τους ως «εξαιρετικό προληπτικό μέτρο», εν μέσω αναχαιτίσεων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ