
Η Ινδία πιθανότατα θα βασιστεί περισσότερο στην παραγωγική της ικανότητα άνθρακα για να καλύψει το peak της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας αυτό το καλοκαίρι, καθώς οι προμήθειες υγροποιημένου φυσικού αερίου μειώνονται μετά τις διαταραχές στις μεταφορές που συνδέονται με τον πόλεμο των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν.
Το Νέο Δελχί συνήθως πιέζει τα εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας να αυξήσουν την παραγωγή τους κατά τους μήνες Απριλίου-Ιουνίου, συμπεριλαμβανομένης της δαπανηρής παραγωγής με φυσικό αέριο, προκειμένου να καλύψουν την αυξανόμενη ζήτηση και επιδοτεί το κόστος για τις εταιρείες, ώστε να προστατεύσουν τους πελάτες από τις υψηλότερες τιμές.
Ωστόσο, μέχρι στιγμής η κυβέρνηση δεν έχει λάβει καμία προσφορά από εταιρείες ηλεκτρικής ενέργειας για την προμήθεια 12.000 μεγαβατώρων ηλεκτρικής ενέργειας από φυσικό αέριο για τους καλοκαιρινούς μήνες, σύμφωνα με πηγές του κλάδου. Η κορυφαία εταιρεία κοινής ωφέλειας NTPC έχει ήδη ενημερώσει την ινδική ρυθμιστική ότι δεν θα είναι σε θέση να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια από φυσικό αέριο κατά τους μήνες Απριλίου-Ιουνίου.
Ένα δεύτερο υψηλόβαθμο στέλεχος του κλάδου δήλωσε ότι το υπουργείο Ενέργειας επιδιώκει να επαναφέρει σε λειτουργία τους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από άνθρακα που είχαν προγραμματιστεί να τεθούν εκτός λειτουργίας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ