Η «παράλυση» της ναυσιπλοΐας από τα Στενά του Ορμούζ προκαλεί ασφυξία στην εφοδιαστική αλυσίδα της Μέσης Ανατολής. Η κατακόρυφη πτώση των διελεύσεων έως και 100% νεκρώνει κομβικούς λιμένες εμπορευματοκιβωτίων, όπως το Jebel Ali και το Khalifa Port, σύμφωνα με δεδομένα της MarineTraffic. Η εξέλιξη αυτή απειλεί ευθέως την επισιτιστική ασφάλεια 50 εκατομμυρίων κατοίκων της Αραβικής Χερσονήσου, περιοχής με εξάρτηση άνω του 90% από τις εισαγωγές τροφίμων.

Με βάση δεδομένα της MarineTraffic, 49 containerships συνολικής μεταφορικής ικανότητας 329.661 TEUs παραμένουν εγκλωβισμένα εκτός του Περσικού Κόλπου. Ήδη 31 εξ αυτών έχουν μεταβάλει τα δρομολόγιά τους προς εναλλακτικούς κόμβους, όπως το Sohar και η Fujairah, ενώ συνολικά 53 πλοία στην ευρύτερη περιοχή έχουν αλλάξει ρότα. Τέλος, είναι άξιο αναφοράς ότι, σε κίνηση ενδεικτική της κατάστασης, η MSC, η κορυφαία εταιρεία τακτικών γραμμών παγκοσμίως, προχώρησε στην κήρυξη «τέλους ταξιδιού» για τα φορτία με προορισμό τον Αραβικό Κόλπο, επισφραγίζοντας την πλήρη διακοπή των εμπορικών ροών στην περιοχή. Στο ίδιο μήκος κύματος, ο κολοσσός Maersk προχώρησε στην προληπτική αναστολή δύο υπηρεσιών τακτικών γραμμών, οι οποίες συνδέουν τη Μέση Ανατολή με την Ασία και την Ευρώπη.