Συνολικά, οι διά θαλάσσης εξαγωγές άνθρακα μειώθηκαν σε ετήσια βάση το 2025, γεγονός που αντικατοπτρίζει την παγκόσμια προσπάθεια για μετάβαση σε καθαρότερες πηγές ενέργειας. Σημαντικό ρόλο στην κάθοδο των εξαγωγών διαδραματίζει η πολιτική που χαράσσει η Ινδονησία σε ό,τι αφορά την παραγωγή και τις εξαγωγές άνθρακα από τη χώρα.

Παρά όμως την όποια μείωση των εν λόγω εξαγωγών, ο στόλος των Panamax και Post-Panamax πλοίων συνεισέφερε σημαντικά περισσότερο στις μεταφορές άνθρακα έναντι των στόλων των Capesize, των Supramax και των Ultramax. Συγκεκριμένα, βάσει ανάρτησης της Howe Robinson Partners, ο όγκος άνθρακα που μετέφεραν τα Panamax και τα Post-Panamax το 2025 ανήλθε στους 822 εκατ. μετρικούς τόνους.

Μάλιστα, η εξαγωγική δραστηριότητα μέσω πλοίων Panamax/Post-Panamax τονώθηκε στο σύνολο των μεγάλων εξαγωγέων, με πρωταγωνιστές τη Ρωσία και την Αυστραλία. Επιπροσθέτως, η Howe Robinson Partners επισημαίνει ότι, ακόμα και με την απότομη πτώση που σημείωσαν οι εξαγωγές άνθρακα από την Ινδονησία, τα Panamax/Post-Panamax πλοία «απορρόφησαν» και εκεί μεγαλύτερο μέρος της αγοράς.

Σε ό,τι αφορά τις φετινές εξαγωγές άνθρακα μέσω πλοίων Panamax και Post-Panamax, η Howe Robinson Partners εκτιμά ότι αυτές θα ανέλθουν στους 825 εκατ. μετρικούς τόνους, με τη συνεισφορά των Capesize, αλλά και των μικρότερων γερανοφόρων πλοίων, να μειώνεται περαιτέρω.

Πηγή: Howe Robinson Partners