Πτώση εξακολουθεί να σημειώνει η ναυτιλιακή κίνηση containerships από τη Διώρυγα του Σουέζ, παρά το γεγονός ότι μεγάλες liner εταιρείες έχουν επιβεβαιώσει το comeback τους από την Ερυθρά Θάλασσα.

Σύμφωνα με δεδομένα του Red Sea Diversion Tracker της Drewry, τις δύο εβδομάδες με πέρας την 22α Φεβρουαρίου, ο αριθμός των containerships που διήλθαν από τη Διώρυγα του Σουέζ ήταν 43, πτώση δηλαδή 28% σε σχέση με τα 60 του αμέσως προηγούμενου διβδόμαδου. Την ίδια ώρα, πτώση σημείωσε και ο αριθμός των μικρής και μεσαίας χωρητικότητας πλοίων (43), κυρίως ως αποτέλεσμα του Νέου Κινεζικού Έτους.

CMA CGM, MSC και Maersk ήταν και πάλι οι μεταφορείς που έστειλαν τα μεγαλύτερα πλοία κατά την τελευταία περίοδο, καθώς η CMA CGM συνέχισε να στέλνει περισσότερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων άνω των 8.000 TEUs από άλλους μεταφορείς μέσω του Σουέζ. Η Maersk έστειλε δύο πλοία μεταφορικής ικανότητας άνω των 8.000 TEUs μέσω του Σουέζ κατά την περίοδο αυτών των δύο εβδομάδων. Τα πλοία αυτά συνδέουν τη Νότια Ασία με τη Μεσόγειο και αποτελούν μέρος της υπηρεσίας Gemini ME11/MX.

Στον αντίποδα, 309 πλοία έπλευσαν μέσω του Ακρωτηρίου Καλής Ελπίδας, αριθμός που παρέμεινε σταθερός συγκριτικά με τις αμέσως προηγούμενες δύο εβδομάδες. Όπως υπογραμμίζει η Drewry, το Ακρωτήριο Καλής Ελπίδας παραμένει η κύρια αρτηρία που συνδέει την Ασία και την Ευρώπη.