
Ο OPEC+ συνεδριάζει την Κυριακή 1η Μαρτίου για να καθορίσει την επόμενη κίνησή του αναφορικά με την παραγωγή, εν μέσω εντεινόμενων γεωπολιτικών τριβών, που επηρεάζουν σχεδόν το ένα τρίτο της παραγωγής του. Το εν λόγω ρευστό περιβάλλον μπορεί να δώσει στον OPEC+ την ευκαιρία να επιμείνει στην ισορροπημένη αγορά, ακόμα και αν τα πραγματικά δεδομένα υποδηλώνουν το αντίθετο.
Ο OPEC+ φαίνεται έτοιμος να συμφωνήσει στη συνεδρίαση της Κυριακής να αυξήσει την παραγωγή κατά 137.000 βαρέλια την ημέρα (bpd) τον Απρίλιο, μετά από μια τρίμηνη παύση, αποτέλεσμα της εποχικά χαμηλής ζήτησης.
Μια τέτοια αύξηση θα δώσει ώθηση στις εκτιμήσεις του Οργανισμού ότι η παγκόσμια αγορά πετρελαίου θα παραμείνει σε γενικές γραμμές ισορροπημένη καθ’ όλη τη διάρκεια του 2026, άποψη η οποία έρχεται σε πλήρη αντίθεση με την πρόβλεψη του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, που κάνει λόγο για σημαντική υπερπροσφορά 3,7 εκατ. βαρελιών την ημέρα.
Πράγματι, ο ΔΟΕ μείωσε αυτόν τον μήνα την πρόβλεψή του για την αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου το 2026 σε 850.000 βαρέλια την ημέρα, δηλαδή κατά περίπου 80.000 βαρέλια την ημέρα σε σχέση με την πρόβλεψή του τον Ιανουάριο.
Ακόμα και οι αναλυτές του OPEC εκτίμησαν πρόσφατα ότι η ζήτηση για αργό πετρέλαιο του OPEC+ θα μειωθεί κατά 400.000 βαρέλια την ημέρα το β΄ τρίμηνο σε σχέση με την προηγούμενη περίοδο, φτάνοντας τα 42,2 εκατ. βαρέλια την ημέρα, λόγω της αυξημένης παραγωγής σε άλλες χώρες. Ο Οργανισμός αναμένει ότι η ζήτηση για το αργό πετρέλαιό του θα ανακάμψει κατά 1,2 εκατ. βαρέλια την ημέρα το γ΄ τρίμηνο.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η άφιξη του πρώτου φορτίου υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από το υπεράκτιο πεδίο Barossa στον τερματικό σταθμό Darwin σηματοδοτεί την επανένταξη της αυστραλιανής εγκατάστασης…

Η ολοκλήρωση της Πιστοποίησης Τύπου (TAT) και των Δοκιμών Αποδοχής Εργοστασίου (FAT) για δίχρονη ναυτική μηχανή με καύσιμο αμμωνία συνιστά ουσιαστικό τεχνολογικό και κανονιστικό ορόσημο…

O Lloyd’s Register (LR) συγκάλεσε το Hellenic Advisory Committee 2026 στην Αθήνα στις 19 Φεβρουαρίου, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 30 Έλληνες πλοιοκτήτες και ανώτερα στελέχη,…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενεργοποιεί το νέο επενδυτικό πρόγραμμα EastInvest, συνολικού ύψους 20 δισ. ευρώ, με αποκλειστικό στόχο την ενίσχυση των ανατολικών περιφερειών που πλήττονται…

Κάτω από μια ενιαία δομή, μέσω της σύστασης νέας ενδιάμεσης εταιρείας χαρτοφυλακίου, επιχειρεί να φέρει όλες τις δραστηριότητες διαχείρισης πλοίων ο ιαπωνικός κολοσσός “K”…

Πλήρες μέλος του ICS αποτελεί πλέον η Indian National Shipowners’ Association (INSA), ενισχύοντας την παγκόσμια συνεργασία και ενδυναμώνοντας τη φωνή της ναυτιλιακής κοινότητας απέναντι…

Την άμεση υιοθέτηση μιας φιλόδοξης ευρωπαϊκής βιομηχανικής ναυτιλιακής στρατηγικής ζητούν επιτακτικά η industriAll Europe και η SEA Europe. Με κοινή επιστολή τους προς τους…

Πτώση εξακολουθεί να σημειώνει η ναυτιλιακή κίνηση containerships από τη Διώρυγα του Σουέζ, παρά το γεγονός ότι μεγάλες liner εταιρείες έχουν επιβεβαιώσει το comeback…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ