
Στις 23 Φεβρουαρίου του 1983, το Ε/Γ – Ο/Γ πλοίο «Χρυσή Αυγή» απέπλευσε από τον λιμένα της Ραφήνας με προορισμό την Άνδρο. Το ταξίδι αυτό αποδείχτηκε μοιραίο για το πλοίο και τους επιβαίνοντές του, οι οποίοι δεν κατάφεραν να φτάσουν στον προορισμό τους. Η σφοδρή κακοκαιρία, με βόρειους ανέμους οι οποίοι άγγιζαν μέχρι και τα δέκα μποφόρ, οδήγησε τελικά στο ναυάγιο του «Χρυσή Αυγή».
Συνολικά, 42 άνθρωποι επέβαιναν στο πλοίο κατά το τραγικό συμβάν. Από αυτούς, διασώθηκαν οι 14.
Στις σελίδες των Ναυτικών Χρονικών που κυκλοφόρησαν κατόπιν του συμβάντος, αποτυπώθηκαν λεπτομέρειες σχετικά με το ναυάγιο. Στο τεύχος των Ναυτικών Χρονικών της 15ης Μαρτίου 1983, έγιναν χαρακτηριστικά ορισμένες επισημάνσεις σχετικά με τις ευθύνες της πολιτείας πάνω στο θέμα, όπως η διερεύνηση του τότε νομοθετικού πλαισίου για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, και την αναθεώρησή του, όπου αυτό ήταν αναγκαίο.


Τους 28 ανθρώπους που έχασαν τη ζωή τους δεν λησμόνησε η ναυτική οικογένεια και τα στελέχη της Golden Star Ferries, καθώς ανήμερα της 43ης επετείου του τραγικού συμβάντος, τελέσθηκε, στη μνήμη των θυμάτων, επιμνημόσυνη δέηση στο πλοίο της Golden Star Ferries, «Superferry», που εκτελούσε δρομολόγιο μεταξύ Ραφήνας και Άνδρου. «Σαν σήμερα…Στις 23 Φεβρουαρίου του 1983 εκτυλίχθηκε το ναυάγιο του ”Χρυσή Αυγή”, μία από τις πιο πολύνεκρες ναυτικές τραγωδίες», ανέφερε χαρακτηριστικά σε ανάρτησή της η κ. Χρυσάνθη Στεφάνου. Στη τελετή χοροστάτησε ο Σεβασμιότατος Μητροπολίτης Σύρου Δωρόθεος.

ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Ένα ισχυρό, ενιαίο μέτωπο για την προάσπιση και την ανάπτυξη της εγχώριας παραγωγικής βάσης συγκρότησαν χθες οι τρεις μεγαλύτεροι επιμελητηριακοί φορείς της χώρας, στέλνοντας…

Σε μια συμφωνία-σταθμό που αλλάζει τον γεωπολιτικό χάρτη, ο Όμιλος ONEX Shipyards & Technologies και ο κορυφαίος παγκόσμιος ναυπηγικός Όμιλος Hanwha Ocean ενώνουν τις δυνάμεις τους, μετατρέποντας την Ελλάδα στο…

Η Σιγκαπούρη κρατά τα σκήπτρα του κορυφαίου hub ναυτιλιακών καυσίμων, με τις πωλήσεις αυτών, το περασμένο έτος, να ανέρχονται στο επίπεδο-ρεκόρ των 56,77 εκατ.…

Για μια «ανωμαλία» στην κινεζική αγορά σιδηρομεταλλεύματος κάνει λόγο η Breakwave Advisors, καθώς αυτή χαρακτηρίζεται από ένα παράδοξο: περιορισμένη διά θαλάσσης προσφορά και ρεκόρ…

Η τιμή του βαρελιού του Μπρεντ Βόρειας Θάλασσας αυξανόταν κατά 5% στις συναλλαγές στην Ασία πριν από λίγη ώρα, μετά τις ειδήσεις για βομβαρδισμούς…

Aμετάβλητα στο 2% αναμένεται να διατηρήσει τα επιτόκια της η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα. Ωστόσο το ενδιαφέρον εστιάζεται κυρίως στη δημοσιοποίηση των νέων προβλέψεων της…

Το τέταρτο από μια σειρά οκτώ πλοίων τύπου Kamsarmax παρέλαβε η Angelakos (Hellas) S.A. από το ναυπηγείο Dalian Cosco KHI Ship Engineering Co., Ltd.…

Εκκενώνονται οι εγκαταστάσεις υγροποιημένου φυσικού αερίου στο Ρας Λαφάν του Κατάρ, δήλωσε σήμερα στο Reuters μια πηγή με γνώση του θέματος, μετά την απειλή…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ