
Το 2026, ήδη από τον πρώτο μήνα του έτους, διαφαίνεται ότι θα αποτελέσει μια δυναμική χρονιά για τις επενδύσεις στην αγορά των newbuildings, σύμφωνα με τα δεδομένα της Xclusiv για το orderbook τον Ιανουάριο.
Αρχικά, το orderbook αριθμεί δέκα νέες παραγγελίες για νεότευκτα bulk carriers από την έναρξη του έτους, ενώ, σύμφωνα με την Xclusiv, έως και το πέρας του 2026 θα παραδοθούν συνολικά 569 bulk carriers. Προς το παρόν, τα υπό παραγγελία bulk carriers ανέρχονται στα 1.522 και σε όρους χωρητικότητας αντιστοιχούν περίπου στο 12,5% του υπάρχοντος στόλου, ήτοι 133,77 εκατ. dwt. Από τα εν λόγω 1.522 υπό παραγγελία bulk carriers, τα 163 ανήκουν σε Έλληνες.
Σε αντίστοιχη ρότα «πλέουν» και τα δεξαμενόπλοια. Κατά τη διάρκεια του Ιανουαρίου, 25 νέες παραγγελίες για tankers προστέθηκαν στο orderbook, dirty στην πλειοψηφία τους, και κυρίως μεγέθους VLCC/ULCC. Βάσει των δεδομένων της Xclusiv, το 2026 πρόκειται να παραδοθούν έως και 504 δεξαμενόπλοια, ενώ το σύνολο των υπό παραγγελία tankers διαμορφώνεται στα 1.277 πλοία. Εξαιρώντας τα small tankers, των οποίων οι παραγγελίες ανέρχονται στις 319, διαπιστώνει κανείς ότι η δημοφιλέστερη κατηγορία δεξαμενοπλοίων –με γνώμονα τον αριθμό των παραγγελιών τους– είναι τα MR2s, με συνολικά 280 παραγγελίες. Σήμερα, τα υπό παραγγελία δεξαμενόπλοια –σε όρους χωρητικότητας– αντιστοιχούν στο 17,8% του υπάρχοντος στόλου, ήτοι 126,88 εκατ. dwt.
Αξίζει επίσης να γίνει αναφορά στις παραγγελίες για containerships, οι οποίες μόνο το έτος 2025 διαμορφώθηκαν στις 620. Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με το ότι πλέον τα υπό παραγγελία containerships –σε όρους TEUs– αντιστοιχούν στο 34,8% του υπάρχοντος στόλου, ήτοι 11,48 εκατ. TEUs, κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για μελλοντική υπερπροσφορά μεταφορικής ικανότητας στην αγορά των containerships. Μάλιστα, ο «πυρετός» των παραγγελιών containerships παρέμεινε για τον πρώτο μήνα του έτους. Τον περασμένο Ιανουάριο προστέθηκαν στο orderbook 28 παραγγελίες για containerships, με το σύνολό τους στο βιβλίο παραγγελιών να διαμορφώνεται στα 1.274. Από αυτά, τα 258 θα παραδοθούν φέτος. Σημειώνεται ότι, από τα 1.274 υπό παραγγελία containerships, τα 148 ανήκουν σε Έλληνες πλοιοκτήτες, κάτι που αναδεικνύει το αμείωτο ενδιαφέρον τους στην αγορά των boxships.
Πηγή: Xclusiv
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Νέα αυξηση του κατώτατου μισθού ανακοίνωσε ο κ. Μητσοτάκης κατά τη συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου, που θα ισχύσει από την 1η Απριλίου. «Και τώρα ερχόμαστε…

Ο Βρετανός πρωθυπουργός Κιρ Στάρμερ εξουσιοδότησε ένοπλες δυνάμεις της χώρας του να προχωρήσουν στον έλεγχο, την επιβίβαση, αλλά ακόμη και την κατάσχεση πλοίων που…

Για την ανάγκη επαναξιολόγησης του ETS από την ΕΕ, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των ευρωπαϊκών αερομεταφορών, κάνει λόγο η IATA. Η IATA…

Ετήσια μείωση 2,2% κατέγραψε η παραγωγή χάλυβα των 69 χωρών που αναφέρουν τα δεδομένα τους στη World Steel Association (παγκόσμια παραγωγή) τον περασμένο Φεβρουάριο. Αναλυτικότερα,…

Η κλιμάκωση της πολεμικής σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή και η συνακόλουθη αναδιαμόρφωση των παγκόσμιων θαλάσσιων εμπορικών ροών ενισχύουν ραγδαία τον ρόλο της Αφρικής ως…

Η Tsakos Energy Navigation ανακοίνωσε τη σύναψη πολυετούς στρατηγικής συνεργασίας με την Madison Square Garden Sports Corp, αποτελώντας πλέον επίσημο χορηγό των New York…

Σε περίπτωση αμερικανικής χερσαίας εισβολής, το Ιράν θα ανοίξει νέο μέτωπο σε ένα στρατηγικής σημασίας στενό για την παγκόσμια θαλάσσια κυκλοφορία, που συνδέει την…

Η ιρανική κρατική τηλεόραση μετέδωσε σήμερα ότι το Ιράν απέρριψε την πρόταση των ΗΠΑ για τον τερματισμό του πολέμου. «Το Ιράν αντέδρασε αρνητικά στην…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ