Εντείνεται ο ανταγωνισμός κινεζικών και νοτιοκορεατικών ναυπηγείων για το πρώτο σκαλί του βάθρου στις ναυπηγήσεις LNG carriers.

Εντός Ιανουαρίου, ναυπηγεία στις δύο χώρες εξασφάλισαν παραγγελίες για οκτώ LNG carriers. Στη Νότια Κορέα, η HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering έλαβε τον περασμένο μήνα παραγγελία για τέσσερα LNG carriers, αξίας $1,0345 δισ. Στο μεταξύ, η Hanwha Ocean και η Samsung Heavy Industries συμφώνησαν να κατασκευάσουν από δύο πλοία, αξίας περίπου $509,4 εκατ. και $501,8 εκατ. αντίστοιχα.

Από την άλλη, το κινεζικό ναυπηγείο Hudong-Zhonghua Shipbuilding θα χτίσει έξι (4+2) LNG carriers για λογαριασμό Έλληνα πλοιοκτήτη, ενώ η Eastern Pacific Shipping παρήγγειλε δύο τέτοια πλοία στην Jiangnan Shipyard. Η Shandong Marine είναι σε διαπραγματεύσεις με το ναυπηγείο Jiangnan για τη ναυπήγηση τεσσάρων πλοίων. Εάν ολοκληρωθεί το deal, οι παραγγελίες LNG carriers στα κινεζικά ναυπηγεία από τις αρχές του έτους θα είναι στις δώδεκα. Σύμφωνα με όσα αναφέρει δημοσίευμα του Business Korea, οι τιμές στα κινεζικά ναυπηγεία είναι σε κατά 8% χαμηλότερα επίπεδα απ’ ό,τι στα αντίστοιχα νοτιοκορεατικά.

Η Clarksons Research εκτιμά ότι φέτος θα παραγγελθούν πάνω από 115 LNG carriers. Οδηγό της επενδυτικής «άνοιξης» στον συγκεκριμένο τύπο πλοίου θα αποτελέσει η ισχυρή ζήτηση για LNG.