
Η τεχνολογία αυτόνομων θαλάσσιων πλατφορμών πολλαπλών μέσων λειτουργίας εξελίσσεται σε βασικό εργαλείο για την παρακολούθηση και την προστασία κρίσιμων υποθαλάσσιων υποδομών. Συγκεκριμένα, ο όμιλος James Fisher and Sons προχώρησε σε στρατηγική μειοψηφική συμμετοχή στον γύρο χρηματοδότησης Series D της αμερικανικής εταιρείας Ocean Aero, η οποία αναπτύσσει το αυτόνομο όχημα Triton AUSV.
Το Triton αποτελεί ένα αυτόνομο όχημα επιφανείας και υποθαλάσσιας λειτουργίας (AUSV), το οποίο συνδυάζει πλεύση στην επιφάνεια με δυνατότητα κατάδυσης, χωρίς την ανάγκη παρουσίας πληρώματος ή υποστήριξης από συνοδευτικά σκάφη. Η ενεργειακή του αυτονομία βασίζεται στη χρήση αιολικής και ηλιακής ενέργειας, επιτρέποντας μακράς διάρκειας αποστολές με χαμηλό ανθρακικό αποτύπωμα, ακόμα και σε απομακρυσμένες περιοχές.
Σε τεχνικό και επιχειρησιακό επίπεδο, η συγκεκριμένη τεχνολογία καλύπτει ανάγκες συνεχούς συλλογής και μετάδοσης δεδομένων για υπεράκτιες ενεργειακές εγκαταστάσεις, υποθαλάσσιους αγωγούς, καλώδια και άλλες κρίσιμες υποδομές. Η δυνατότητα λειτουργίας τόσο πάνω όσο και κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας επιτρέπει στο Triton να συνδυάζει ρόλους παρακολούθησης, επιθεώρησης και επιτήρησης, μειώνοντας την ανάγκη για επανδρωμένα μέσα και περιορίζοντας το λειτουργικό κόστος και τον κίνδυνο για ανθρώπινο προσωπικό.
Η επένδυση ευθυγραμμίζεται με τη στρατηγική διπλής χρήσης (dual-use) της James Fisher, καθώς η ίδια τεχνολογική πλατφόρμα μπορεί να εφαρμοστεί τόσο στον τομέα της υπεράκτιας ενέργειας όσο και σε αμυντικές εφαρμογές. Με αυτόν τον τρόπο, οι αυτόνομες θαλάσσιες πλατφόρμες εντάσσονται στη λεγόμενη «Γαλάζια Οικονομία», υποστηρίζοντας παράλληλα την ενεργειακή μετάβαση και τις αυξημένες απαιτήσεις για θαλάσσια ασφάλεια.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ