
Την πρόταση εξαγοράς των μετοχών της από την Diana Shipping Genco απέρριψε η Genco Shipping & Trading Limited.
H πρόταση, ύψους $20,60/μετοχή σε μετρητά, είχε κατατεθεί τον περασμένο Νοέμβριο και αφορούσε το σύνολο των μετοχών που δεν κατείχε ήδη η Diana. Υπενθυμίζεται ότι η προτεινόμενη τιμή αντιπροσώπευε:
·premium 15% επί της τιμής κλεισίματος των μετοχών της Genco στις 21 Νοεμβρίου 2025
·premium 21% επί της τιμής κλεισίματος των μετοχών της Genco στις 17 Ιουλίου 2025, ημερομηνία της αρχικής γνωστοποίησης της συμμετοχής της Diana στο μετοχικό κεφάλαιο της Genco, και
·premium 23% επί της μέσης σταθμισμένης τιμής των μετοχών της Genco για κάθε μία από τις περιόδους 30 και 90 ημερών που λήγουν στις 21 Νοεμβρίου 2025.
Στη σχετική ανακοίνωση η Genco αναφέρει ότι «μετά από αυτή την εξέταση (της πρότασης) και με βάση τη σύσταση της ανεξάρτητης επιτροπής του Διοικητικού Συμβουλίου, το Διοικητικό Συμβούλιο αποφάσισε ομόφωνα ότι η πρόταση υποτιμά την εταιρεία και δεν είναι προς το συμφέρον όλων των μετόχων μας».
Και συνεχίζει: «πιστεύουμε ότι η πρόταση δεν αποζημιώνει επαρκώς τους μετόχους της Genco για την αξία και την ποιότητα της επιχείρησής μας και των περιουσιακών της στοιχείων, ιδίως λαμβάνοντας υπόψη τις προοπτικές της Genco σε μια αγορά ξηρού φορτίου που ενισχύεται».
Από την πλευρά της η Diana με ανακοίνωσή της επιχείρησε να διατυπώσει τη δική της θέση επί του θέματος. Συγκεκριμένα, τονίζει ότι «παρά το γεγονός ότι χρειάστηκαν περισσότερες από έξι εβδομάδες για να απαντήσει στην ελκυστική προσφορά της Diana, το Διοικητικό Συμβούλιο αρνήθηκε να ξεκινήσει οποιαδήποτε συζήτηση, να θέσει συγκεκριμένα ερωτήματα ή να ζητήσει διευκρινίσεις από την Diana σχετικά με την πρόταση».
Ακόμη, ενημερώνει ότι το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco υπέβαλε πρόταση για την εξαγορά της Diana από την Genco, αναγνωρίζοντας τα οφέλη της ενοποίησης στην αγορά των dry, ωστόσο, η πρόταση αυτή δεν περιλαμβάνει λεπτομέρειες σχετικά με την τιμή ή οποιουσδήποτε άλλους βασικούς οικονομικούς όρους που είναι απαραίτητοι για την ορθή αξιολόγησή της. «Η Diana πιστεύει ότι αυτή η ”πρόταση” είναι απλώς μια τακτική που δεν εξυπηρετεί κανένα σοβαρό σκοπό εκτός από την απόρριψη και την υποβάθμιση της ελκυστικής προσφοράς της Diana. Αντίθετα, η Diana έχει επιδιώξει με συνέπεια να συνεργαστεί με το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco σχετικά με την υλοποιήσιμη πρόταση της Diana, η οποία περιλαμβάνει συγκεκριμένους οικονομικούς και διαρθρωτικούς όρους και παρέχει μια σημαντική ευκαιρία στους μετόχους της Genco να αποκτήσουν άμεση ρευστότητα με premium».
Η Διευθύνουσα Σύμβουλος της Diana, Σεμίραμις Παληού, δήλωσε: «Είμαστε βαθιά απογοητευμένοι που, παρά τη συνεχή προθυμία μας να ξεκινήσουμε συζητήσεις με το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco, αυτό επέλεξε να απορρίψει την πρότασή μας χωρίς καμία επικοινωνία μαζί μας ή με τους συμβούλους μας. Στην πραγματικότητα, η επιστολή της Genco έθεσε ερωτήματα σχετικά με τη δομή, την αξία και τη βεβαιότητα της εκτέλεσης, τα οποία είμαστε έτοιμοι και πρόθυμοι να συζητήσουμε εάν επικοινωνήσουν απευθείας μαζί μας».
Πλέον η μετοχική συμμετοχή της Diana Shipping στην Genco παραμένει στο 14,8%.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε εφαρμογή μπαίνει από σήμερα το νέο μοντέλο στρατιωτικής θητείας στις Ένοπλες Δυνάμεις με την κατάταξη της Α’ ΕΣΣΟ 2026 και τους στρατεύσιμους να…

Ο γενικός διευθυντής της Rosatom Αλεξέι Λιχάτσεφ δήλωσε χθες, Δευτέρα, στο Βελιγράδι ότι η ρωσική κρατική εταιρεία ατομικής ενέργειας είναι έτοιμη να προσφέρει στη…

Σημαντική ανάκαμψη κατέγραψαν οι αυστραλιανές εξαγωγές σιδηρομεταλλεύματος, σημειώνοντας άνοδο 21,1% σε εβδομαδιαία βάση και προσεγγίζοντας τους 20,9 εκατ. τόνους. Η συγκεκριμένη τάση επαναφέρει τους…

Στις 23 Φεβρουαρίου του 1983, το Ε/Γ – Ο/Γ πλοίο «Χρυσή Αυγή» απέπλευσε από τον λιμένα της Ραφήνας με προορισμό την Άνδρο. Το ταξίδι…

Την Τετάρτη 25 Φεβρουαρίου στο υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ γράφεται το επόμενο μεγάλο κεφάλαιο για την εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία. Η ONEX Shipyards and Technologies,…

Η Ύπατη Εκπρόσωπος της ΕΕ Κάγια Κάλας εξέφρασε τη λύπη της για το γεγονός ότι το ουγγρικό βέτο εμπόδισε την υιοθέτηση νέων κυρώσεων κατά…

Την πρώτη πιλοτική μεταφορά φορτίων ρυζιού από το Καζακστάν προς τον λιμένα της Αμβέρσας μέσω του Διαδρόμου της Κασπίας (TITR) ολοκλήρωσε η κρατική εταιρεία…

Το 2025 έκλεισε δυναμικά για τα bulk carriers, ενώ, όπως επισημαίνει και η ναυλομεσιτική Xclusiv στη νεότερη έκθεσή της, το κλίμα στην αγορά αποδείχθηκε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ