
Σημαντικές εξελίξεις στην κατεύθυνση της κατοχύρωσης του ρόλου της Ελλάδας ως ενεργειακής πύλης της ΝΑ Ευρώπης και ειδικότερα ως πύλης εισόδου για υγροποιημένο φυσικό αέριο που θα αεριοποιείται και θα διοχετεύεται στις χώρες της περιοχής μέσω του ελληνικού συστήματος αναμένονται μέσα στο έτος.
Κλειδί στο όλο ζήτημα αποτελεί η ενεργοποίηση του “κάθετου” διαδρόμου που ξεκινά από την Ελλάδα και καταλήγει στην Ουκρανία και ειδικότερα των τριών οδεύσεων (με αντίστοιχες αφετηρίες από τους σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου Ρεβυθουσας, Αλεξανδρούπολης και το σημείο σύνδεσης με τον ΤΑΡ).
Η τελευταία δημοπρασία που πραγματοποιήθηκε τον Δεκέμβριο για τη δέσμευση χωρητικότητας στα συστήματα αγωγών που μεσολαβούν από την Ελλάδα μέχρι την Ουκρανία δεν προσέλκυσε ενδιαφέρον από προμηθευτές, γεγονός που αποδίδεται στις νομικές – ρυθμιστικές εκκρεμότητες στο πλαίσιο που διέπει τις εν λόγω οδούς εφοδιασμού. Οι δημοπρασίες που έπονται μέσα στη χρονιά θα αποτελέσουν κρίσιμα τεστ για την επίλυση των εκκρεμοτήτων αυτών από τις αρμόδιες υπηρεσίες στις Βρυξέλλες και την προσέλκυση επιχειρηματικού ενδιαφέροντος.
Το ζήτημα πάντως, όπως ανέφεραν αρμόδιες πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, συνδέεται άμεσα εκ των πραγμάτων με την δέσμευση της ΕΕ – στο πλαίσιο της εμπορικής συμφωνίας με τις ΗΠΑ – για αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου, πετρελαίου και προϊόντων πυρηνικής ενέργειας ύψους 750 δισ. δολαρίων ως το 2028. Η επίτευξη του στόχου, όπως τόνιζαν, προϋποθέτει την πλήρη αξιοποίηση του κάθετου διαδρόμου. Γεγονός που σημαίνει ότι με την πάροδο του χρόνου, εφόσον δεν υπάρχει πρόοδος, είναι πιθανό να εκδηλωθεί παρέμβαση του αμερικανικού παράγοντα προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη εξάλειψη των εκκρεμοτήτων.
Οι ίδιες πηγές ανέφεραν τέλος ότι σύντομα θα εκκινήσει η διαδικασία για αύξηση μετοχικού κεφαλαίου του ΑΔΜΗΕ προκειμένου να εξασφαλιστούν τα κεφάλαια που απαιτούνται για την χρηματοδότηση του επενδυτικού προγράμματος του Διαχειριστή. Πρόκειται για επενδύσεις άνω των 6 δισ. ευρώ ως το 2030 με επίκεντρο την ανάπτυξη διεθνών και εγχώριων διασυνδέσεων αλλά και τον εκσυγχρονισμό του δικτύου.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ποδαρικό στις παραλαβές νεότευκτων για το 2026 έκανε η εταιρεία Angelakos (Hellas) S.A. Συγκεκριμένα, η εταιρεία παρέλαβε από τα ναυπηγεία Nantong Cosco KHI (NACKS),…

Η τεχνολογία του υδρογόνου επανέρχεται δυναμικά στο επίκεντρο της ναυτιλιακής ενεργειακής μετάβασης, όχι όμως ως καθολική λύση, αλλά ως καύσιμο με σαφείς δυνατότητες και…

Η ναυπηγική τεχνολογία πλοίων ανεφοδιασμού LNG εξελίσσεται προς πιο ευέλικτες και ολοκληρωμένες λύσεις, καθώς ξεκίνησε επίσημα η κατασκευή του υβριδικού πλοίου FLEXI LNG 7800…

Η τεχνολογία ψηφιακής παρακολούθησης ασφάλειας στους λιμένες εξελίσσεται προς προληπτικά μοντέλα λειτουργίας, καθώς οι λιμενικές εγκαταστάσεις γίνονται μεγαλύτερες, πιο αυτοματοποιημένες και επιχειρησιακά πιο σύνθετες.…

Η έναρξη της εβδομάδας βρίσκει τις διεθνείς τιμές πετρελαίου σε ήπια πτωτική τροχιά, καθώς οι δηλώσεις της Τεχεράνης περί «απόλυτου ελέγχου» της εσωτερικής κατάστασης…

Ο Ντόναλντ Τραμπ σκλήρυνε τον τόνο έναντι της Κούβας χθες Κυριακή, απαιτώντας η νήσος να δεχτεί, «προτού να είναι πολύ αργά», να κλείσει «συμφωνία»,…

Οι τιμές του χρυσού και του ασημιού έφθασαν σήμερα σε επίπεδα ρεκόρ μετά τις απειλές για άσκηση δίωξης σε βάρος της ομοσπονδιακής κεντρικής τράπεζας…

Το παγκόσμιο εμπόριο χάνει έδαφος, ακριβώς τη στιγμή που ο κλάδος της ναυτιλίας ελπίζει σε μια σταθερότερη ανάκαμψη, σύμφωνα με τα Ηνωμένα Έθνη, που…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ