
Την παραλαβή του πρώτου στον κόσμο πλοίοy μεταφοράς υγροποιημένου CO₂ χαμηλής πίεσης («LCO₂») / πολλαπλών αερίων, χωρητικότητας 22.000 κ.μ., του «Active», από τα ναυπηγεία Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd. ανακοίνωσε η Capital Clean Energy Carriers Corp. (CCEC).
Το «Active» είναι το πρώτο από τέσσερα αδελφά πλοία μεταφοράς LCO₂/πολλαπλών αερίων χωρητικότητας 22.000 κ.μ., τα οποία πρόκειται να παραδοθούν στην εταιρεία, από την HMD εντός του 2026.
Το Active τιμήθηκε πρόσφατα με το βραβείο «Πλοίο της Χρονιάς» των Lloyd’s List Greek Shipping Awards 2025, «για το άνοιγμα ενός νέου κεφαλαίου στις μελλοντικές λύσεις μεταφοράς άνθρακα» καθώς και για την «επαναστατική τεχνολογία δεξαμενών και την ευελιξία πολλαπλών φορτίων».
Το πλοίο έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά LCO2, παραμένοντας παράλληλα πλήρως ανταγωνιστικό στην αγορά των handy semi-refrigerated gas carrier. Τα πλοία αυτά διαθέτουν δυνατότητα μεταφοράς πολλαπλών φορτίων και μπορούν να μεταφέρουν LCO2, LPG, αμμωνία και επιλεγμένα πετροχημικά προϊόντα.
Το «Active» ξεχωρίζει ως το πρώτο πλοίο παγκοσμίως που ενσωματώνει τεχνολογία χαμηλής πίεσης νέας γενιάς (8.0 barg / -55°C) για τη μεταφορά LCO₂. Η συγκεκριμένη τεχνολογία αυξάνει τη μεταφορική ικανότητα και μειώνει το κόστος λειτουργίας, προσφέροντας σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα σε έναν κλάδο που βρίσκεται ακόμη στα πρώτα στάδια ανάπτυξης.
To πλοίο έχει ναυλωθεί από μεγάλη εταιρεία ενέργειας για έξι μήνες για τη μεταφορά LPG, με τη δυνατότητα επέκτασης της συμφωνίας για άλλους έξι μήνες.
Ο Τζέρι Καλογηράτος, Διευθύνων Σύμβουλος της Capital Clean Energy Carriers Corp σχολίασε: «Η παράδοση του ‘’Active’’ σηματοδοτεί ένα άλλο σημαντικό ορόσημο στην ανάπτυξη της εταιρείας. Αυτή η μοναδική σειρά πλοίων LCO2/multi gas τοποθετεί στρατηγικά την CCEC σε θέση να υποστηρίξει την αναδυόμενη αγορά μεταφοράς LCO2, προσφέροντας παράλληλα την ευελιξία να πραγματοποιεί μεταφορές σε καθιερωμένους αγορές αερίων».
Φωτό: CCEC
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Το τέταρτο από μια σειρά οκτώ πλοίων τύπου Kamsarmax παρέλαβε η Angelakos (Hellas) S.A. από το ναυπηγείο Dalian Cosco KHI Ship Engineering Co., Ltd.…

Εκκενώνονται οι εγκαταστάσεις υγροποιημένου φυσικού αερίου στο Ρας Λαφάν του Κατάρ, δήλωσε σήμερα στο Reuters μια πηγή με γνώση του θέματος, μετά την απειλή…

Σε κατάσταση αυξημένης επαγρύπνησης βρίσκονται οι ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικής διαχείρισης, καθώς σύμφωνα με το Reuters προχωρούν σε ενδελεχείς ελέγχους των ψηφιακών τους συστημάτων. Η…

Την Τρίτη 16 Μαρτίου 2026, πραγματοποιήθηκε στα γραφεία της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ) η Ετήσια Γενική Συνέλευση. Ο Πρόεδρος ΔΣ, Χαράλαμπος Σημαντώνης,…

Ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου συμμετείχε στη διεθνή έκθεση LET EXPO 2026 – Logistics Eco Transport, η οποία πραγματοποιήθηκε στη Βερόνα της Ιταλίας από τις 10…

Την υπογραφή συμφωνίας για την κατασκευή δύο reefer containerships μεταφορικής ικανότητας 2.800 TEUs ανακοίνωσε η Euroseas Ltd. Tα πλοία θα κατασκευαστούν στα κινεζικά ναυπηγεία…

Η ασφάλεια και η αποδοτικότητα της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τα συστήματα πρόσδεσης που συγκρατούν τα φορτία στα πλοία. Σε αυτό…

Ο Χάρης Βαφειάς, Διευθύνων Σύμβουλος του VAFIAS GROUP, ανακηρύχθηκε ΕΥ «Επιχειρηματίας της Χρονιάς» Ελλάδος 2025, στο πλαίσιο Τελετής Απονομής που διοργάνωσε η EY Ελλάδος την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ