
Η στρατηγική επέκταση της MSC μέσω της αύξησης του αριθμού πλοίων υπό τη διαχείρισή της δεν περιορίζεται απλώς στη ναυτιλία τακτικών γραμμών. Το αποτύπωμα της MSC –και– στην αγορά κρουαζιέρας αποκτά όλο και περισσότερη βαρύτητα.
Πρόσφατα, σύμφωνα με την Cruise Industry News, η MSC προχώρησε σε παραγγελία τεσσάρων κρουαζιερόπλοιων από το ναυπηγείο Meyer Werft στη Γερμανία, ενώ είχε ήδη παραγγείλει άλλα έξι κρουαζιερόπλοια, της σειράς «World», από το ναυπηγείο Chantiers de l’Atlantique της Γαλλίας. Με την κατασκευή των εν λόγω δέκα συνολικά πλοίων, ο στόλος της MSC Cruises, σε όρους διαθέσιμων κλινών, θα επεκταθεί κατά 60%.
Σήμερα, ο στόλος κρουαζιερόπλοιων της MSC απαρτίζεται από συνολικά 23 πλοία, τα οποία κατά μέσο όρο δύνανται να φιλοξενήσουν περίπου 3.600 επιβάτες/πλοίο. Εφόσον τα παραπάνω νεότευκτα παραδοθούν, ο μέσος όρος επιβατών ανά πλοίο θα αγγίξει σχεδόν τους 4.000, υποδεικνύοντας ότι τα κρουαζιερόπλοια της MSC δεν αυξάνονται μόνο σε αριθμό, αλλά και σε μέγεθος. Πιο συγκεκριμένα, τα κρουαζιερόπλοια της σειράς «World», τα οποία η εταιρεία θα παραλάβει από το ναυπηγείο Chantiers de l’Atlantique, εκτοπίζουν συνολικά 205.700 τόνους και έχουν την ικανότητα να φιλοξενήσουν έως και 5.400 επιβάτες. Η MSC αναμένει να παραλάβει δύο νεότευκτα της σειράς «World» εντός των επόμενων δύο ετών.
Τέλος, αν και τα τέσσερα κρουαζιερόπλοια τα οποία θα παραλάβει η MSC από το ναυπηγείο Meyer Werft της Γερμανίας είναι συγκριτικά μικρότερα από αυτά της σειράς «World», η ναυτιλιακή εταιρεία θα μπορεί να εξασκήσει το δικαίωμα για τη ναυπήγηση επιπλέον δύο κρουαζιερόπλοιων.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 10 Μαρτίου 2026, στο Grand Hyatt Athens, το Navigator Assembly, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 300 εκπρόσωπους πλοιοκτητριών και διαχειριστριών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ