
Την ετήσια έρευνά της για τις προκλήσεις και τις πραγματικότητες που αντιμετωπίζουν οι ναυτικοί στην καθημερινότητά τους στα πλοία δημοσίευσε η Mission to Seafarers.
Στόχος της έρευνας είναι να λειτουργήσει ως πλατφόρμα προκειμένου οι ναυτιλιακές εταιρείες και οι οργανισμοί να διαθέτουν τα κατάλληλα εργαλεία για τη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης και εργασίας των ναυτικών.
Αναφορικά με τα δημογραφικά στοιχεία, στη φετινή έρευνα συμμετείχαν 1.623 ναυτικοί, εκ των οποίων το 53% είναι Φιλιππινέζοι και το 19% Ινδοί. Ακόμη, το 94% είναι άνδρες, το 33% μεταξύ 35 και 44 ετών και το 48% αξιωματικοί.
Στην ερώτηση πόσο συχνά αισθάνονται αγχωμένοι ή κουρασμένοι, το 22% των συμμετεχόντων απάντησαν ότι βιώνουν συχνά άγχος και κόπωση ενώ βρίσκονται εν πλω. Αυτό το αξιοσημείωτο ποσοστό αντανακλά τις απαιτητικές συνθήκες και τις πιέσεις του φόρτου εργασίας που αντιμετωπίζουν πολλά μέλη του πληρώματος κατά τη διάρκεια των συμβολαίων τους στη θάλασσα. Πέρα από εκείνους που αναφέρουν συχνό άγχος, ένα μεγάλο ποσοστό (52%) των ναυτικών βιώνουν άγχος ή κόπωση περιστασιακά ή μερικές φορές.
Αν και μόλις το 3% έχει βιώσει αυτοκτονικές σκέψεις εν πλω, ένα μεγαλύτερο ποσοστό αναφέρει ότι αισθάνεται κατάθλιψη ή συναισθηματική κατάπτωση κατά τη διάρκεια της παραμονής του στη θάλασσα. Γι’ αυτούς, οι μεγαλύτερες προκλήσεις είναι η σύνδεση στο διαδίκτυο και η επικοινωνία με την οικογένεια (23%), καθώς και ο φόρτος εργασίας και η κόπωση (21%), υπογραμμίζοντας τον κρίσιμο αντίκτυπο της απομόνωσης και της υπερβολικής εργασίας στην ψυχική υγεία. Η περιορισμένη έξοδος στα λιμάνια (17%) και τα οικονομικά προβλήματα (14%) συμβάλλουν περαιτέρω στο άγχος. Όλα τα παραπάνω υπογραμμίζουν την ανάγκη για βελτιωμένα συστήματα υποστήριξης που εστιάζουν στη συνδεσιμότητα, στον διαχειρίσιμο φόρτο εργασίας και στους πόρους κοινωνικής πρόνοιας για την προστασία της ευημερίας των ναυτικών.
Ένα ακόμα εύρημα είναι ότι οι ναυτικοί αντιμετωπίζουν το άγχος εν πλω κυρίως μέσω του διαδικτύου και της επικοινωνίας (18%), της ψυχαγωγίας και της αναψυχής (17%), ακολουθούμενα από την άσκηση και τις σωματικές δραστηριότητες, καθώς και την κοινωνικοποίηση με το πλήρωμα (έκαστο σε ποσοστό 16%).
Μπορείτε να διαβάσετε όλη την έρευνα εδώ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό οι κινήσεις ανανέωσης των στόλων των Ελλήνων πλοιοκτητών και το 2026. Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, ο κ. Γιώργος Προκοπίου…

Την Παρασκευή 16 Ιανουαρίου 2026, πραγματοποιήθηκε συνάντηση του Υπουργού Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, στην οποία παρευρεθεί και ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων Λιμενικής…

Η Fleetzero, μια εταιρεία θαλάσσιας τεχνολογίας που κατασκευάζει υβριδικά και ηλεκτρικά συστήματα πρόωσης για πλοία, ανακοίνωσε χρηματοδότηση σειράς Α ύψους $43 εκατ. και την…

Στο πλαίσιο του 19ου Ετήσιου Συνεδρίου Ναυτικής Τεχνολογίας 2025, που διοργάνωσε το Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.), πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 8 Δεκεμβρίου 2025, στις…

Η τεχνολογία τετράχρονων ναυτιλιακών κινητήρων ηλεκτροπαραγωγής διπλού καυσίμου και ευέλικτης χρήσης καυσίμου διευρύνεται, καθώς εναλλακτικά καύσιμα πέραν της μεθανόλης αρχίζουν να αξιολογούνται σε πραγματικές…

Για την Ιαπωνία, η ναυπηγική βιομηχανία αποτελούσε ανέκαθεν στυλοβάτη της οικονομίας της, βοηθώντας τη να παραμένει στις κορυφαίες οικονομικές δυνάμεις διεθνώς. Τα τελευταία χρόνια,…

Για μια ισχυρή εξαγωγική περίοδο σιτηρών προετοιμάζεται η Αυστραλία, με τη συγκομιδή σιταριού να εκτιμάται στους 36 εκατ. τόνους και αυτή του κριθαριού να…

Η υποχώρηση των θαλάσσιων εισαγωγών άνθρακα της Κίνας κατά 10% το 2025 σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή με άμεσο αντίκτυπο στη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ