
Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου εισάγει νέο ρυθμιστικό πλαίσιο απαγόρευσης παροχής ναυτιλιακών και ασφαλιστικών υπηρεσιών που σχετίζονται με τη διαμεσολάβηση εξαγωγών ρωσικού LNG, στο πλαίσιο ενίσχυσης των κυρώσεων κατά της Ρωσίας. Το μέτρο, που ανακοινώθηκε από τη Βρετανίδα Υπουργό Εξωτερικών Yvette Cooper κατά τη σύνοδο των ΥΠΕΞ της G7 στον Καναδά, στοχεύει στον περιορισμό των ροών LNG, οι οποίες εξακολουθούν να παράγουν σημαντικά έσοδα για τον Πούτιν, παρά τις υφιστάμενες εμπορικές απαγορεύσεις.
Η εφαρμογή της απαγόρευσης θα είναι σταδιακή εντός του 2026, επιτρέποντας προσωρινά τη συνέχιση των ροών για φορτία με τελικό προορισμό την Ευρώπη έως την έναρξη ισχύος του αντίστοιχου ευρωπαϊκού εμπάργκο. Η Ευρωπαϊκή Ένωση, μέσω του νεότερου πακέτου κυρώσεων, έχει ήδη δρομολογήσει την οριστική απαγόρευση εισαγωγής ρωσικού LNG από μακροχρόνια συμβόλαια έως την 1η Ιανουαρίου 2027, με πρόωρη παύση των βραχυπρόθεσμων συμφωνιών.
Υπενθυμίζεται ότι το ΗΒ απαγόρευσε την εισαγωγή ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου το 2023. Ωστόσο, όπως αναφέρει το POLITICO, οι βρετανικές εταιρείες εξακολουθούν να παρέχουν υπηρεσίες σε πλοία μεταφοράς ρωσικού LNG.
Ειδικότερα, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, εταιρείες όπως η Seapeak Maritime Glasgow Ltd. φέρονται να έχουν συμμετάσχει στη διαχείριση περίπου 4 εκατ. τόνων φορτίων από το Yamal LNG project στη Σιβηρία το α΄ εξάμηνο του 2025, καλύπτοντας σχεδόν 40% των συνολικών αποστολών της περιόδου. Το Yamal LNG, στο οποίο συμμετέχει και η TotalEnergies, παραμένει ο βασικός εξαγωγικός κόμβος ρωσικού αερίου προς την ευρωπαϊκή αγορά.
Παράλληλα, το Λονδίνο ανακοίνωσε πρόγραμμα στήριξης £13 εκατ. για την αποκατάσταση των ενεργειακών υποδομών της Ουκρανίας, που έχουν υποστεί εκτεταμένες ζημιές από τις ρωσικές επιθέσεις. Η κίνηση αυτή εντάσσεται σε μια ευρύτερη δυτική στρατηγική ενεργειακής «απεξάρτησης» από τη Ρωσία και επιβεβαιώνει τον στόχο του ΗΒ να ευθυγραμμιστεί με το ευρωπαϊκό κανονιστικό περιβάλλον στον τομέα της ναυτιλίας και της ενέργειας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η έναρξη των πρώτων εξαγωγών σιδηρομεταλλεύματος από το Simandou, ένα από τα μεγαλύτερα ανεκμετάλλευτα κοιτάσματα παγκοσμίως, σηματοδοτεί καθοριστική καμπή για τις ροές ξηρού φορτίου.…

Η Celestyal διεύρυνε το πρόγραμμα εκδρομών στην στεριά για τις νέες επερχόμενες κρουαζιέρες «Εικόνες Αραβίας» του 2025, με το δεύτερο πλοίο της που θα…

Η ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές γνωρίζει σε παγκόσμια κλίμακα αύξηση της ζήτησης υψηλότερη από αυτή από ορυκτά καύσιμα, παρά την αλλαγή της πολιτικής των…

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Toyota, η μεγαλύτερη παγκοσμίως, ανακοίνωσε σήμερα ότι θα επενδύσει έως 10 δισ. δολάρια επιπλέον στις ΗΠΑ τα επόμενα πέντε χρόνια, επιβεβαιώνοντας…

Η διεθνής αγορά ανακυκλώσεων πλοίων παραμένει υποτονική, με το Μπανγκλαντές να διατηρεί το ανταγωνιστικό προβάδισμά του έναντι των λοιπών αγορών της Νότιας Ασίας. Παρά…

Η θαλάσσια αρτηρία του Bab el-Mandeb, κρίσιμος κόμβος στη σύνδεση του Ινδικού Ωκεανού με τη Μεσόγειο, παρουσιάζει σαφή σημάδια ομαλοποίησης μετά τους μήνες έντασης…

Τα αποτελέσματα της πανελλαδικής έρευνας «Νέοι και Εργασία 2025», που εξετάζει τη στάση της Generation Z (νέων έως 29 ετών) απέναντι στην εργασία, στην…

Τις εκτιμήσεις του για την πορεία των ναυλαγορών το 2026 έδωσε ο κ. Θανάσης Μαρτίνος, Managing Director της Eastern Mediterranean Maritime Ltd. μιλώντας στο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ