
Τα τελευταία 24ωρα, η απειλή της πειρατείας στους κύκλους της ναυτιλιακής βιομηχανίας έχει έρθει εκ νέου στο προσκήνιο, μετά τα περιστατικά που έλαβαν χώρα στον Ινδικό Ωκεανό με Σομαλούς πειρατές.
Υπενθυμίζεται ότι πειρατές έκαναν ρεσάλτο σε ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο με σημαία Μάλτας στα ανοικτά της Σομαλίας.
«Οι πειρατές φέρονται να προσέγγισαν με λέμβο και να άνοιξαν πυρ κατά του τάνκερ», δήλωσε η Ambrey σε ανακοίνωσή της, προσθέτοντας ότι οι πειρατές επιχειρούσαν από μικρό σκάφος με ιρανική σημαία, το οποίο είχαν καταλάβει.
Η Latsco Marine Management Inc., με ανακοίνωσή της, επιβεβαίωσε το περιστατικό στο «Hellas Aphrodite». «Και τα 24 μέλη του πληρώματος είναι ασφαλή και έχουν εντοπιστεί, ενώ παραμένουμε σε στενή επαφή μαζί τους».
Εκτός αυτού, στις 7 Νοεμβρίου, η UK Maritime Trade Operations (UKMTO) εξέπεμψε εκ νέου σήμα κινδύνου για την περιοχή. Σύμφωνα με την UKMTO, ένα LNG carrier, με σημαία των Νήσων Μάρσαλ, βρέθηκε επίσης σε επικίνδυνη κατάσταση στην ίδια περιοχή.
Το πλοίο προσεγγίστηκε από ένα μικρό σκάφος, όπου επέβαιναν τρία άτομα, περίπου 528 ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά του Eyl της Σομαλίας. Ο πλοίαρχος ανέφερε ότι το LNG carrier κατάφερε να ξεφύγει από το σκάφος που το πλησίαζε.
Σύμφωνα με τα νεότερα δεδομένα, οι ομάδες πειρατών με έδρα το Puntland (PAG) χρησιμοποιούν αλιευτικά σκάφη ως μητρικά πλοία, γεγονός που τους επιτρέπει να πραγματοποιούν επιθέσεις μακριά από την ακτή και βαθιά στον Ινδικό Ωκεανό, οπλισμένοι με RPG και αυτόματα όπλα.
Οι υπηρεσίες παροχής ασφάλειας προειδοποιούν ότι η τρέχουσα αύξηση των περιστατικών μπορεί να σηματοδοτεί μια παρατεταμένη περίοδο απειλής. Για τον λόγο αυτόν, τα πλοία των ναυτιλιακών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην περιοχή καλούνται να βρίσκονται σε επαγρύπνηση.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ραγδαίες διοικητικές εξελίξεις σημειώθηκαν στην DP World, με τον CEO του κολοσσού από το Ντουμπάι, Sultan Ahmed bin Sulayem να αντικαθίσταται, σύμφωνα με επίσημη…

Με αμείωτο ρυθμό συνεχίζεται και το 2026 το ντεμαράζ των Ελλήνων πλοιοκτητών στις παραγγελίες πλοίων με στόχο την ανανέωση του στόλου τους. Μάλιστα, τις…

Σε αδιαφιλονίκητο πρωταγωνιστή της ναυλαγοράς των Capesizes αναδείχθηκε ο βωξίτης το 2025, καταγράφοντας την υψηλότερη απόδοση μεταξύ των βασικών εμπορευμάτων και ξεπερνώντας σε ρυθμούς…

Παραδόθηκε πριν από λίγες ημέρες και αναχώρησε την Πέμπτη 12 Φεβρουαρίου 2026, για το παρθενικό του ταξίδι από τα ναυπηγεία της Hyundai Heavy Industries…

Οι αντιμαχίες για τους λιμένες στη Διώρυγα του Παναμά που διαχειρίζεται η CK Hutchison εντείνονται με το σήριαλ να έχει γεωπολιτικές διαστάσεις. Η τελευταία…

Η απότομη αύξηση του ανεφοδιασμού με ανανεώσιμα ναυτιλιακά καύσιμα στο λιμάνι του Ρότερνταμ καταδεικνύει την επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης στη ναυτιλία. Σύμφωνα με στοιχεία…

Την ανάγκη η ΕΕ να κινηθεί ταχύτερα και πιο φιλόδοξα για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς της, τη θωράκιση της ενιαίας αγοράς και την προστασία…

Ως ένα «ακριβό και ρυπογόνο» εγχείρημα χαρακτήρισε ο CEO της TotalEnergies την επιστροφή του γαλλικού ενεργειακού κολοσσού στη Βενεζουέλα, παρά τις παροτρύνσεις του Προέδρου…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ