Η αγορά των δευτερευόντων χύδην ξηρών φορτίων (τσιμέντο, χάλυβας, βωξίτης κ.ά.) συνεχίζει την ανοδική της πορεία και το 2025, διατηρώντας τη θετική δυναμική των τελευταίων ετών. Σύμφωνα με στοιχεία της Howe Robinson Partners, την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2025, το παγκόσμιο εμπόριο των εν λόγω αγαθών σημείωσε άνοδο 4,7% και 56,2 εκατ. τόνους σε ετήσια βάση, έναντι μέσου ετήσιου ρυθμού 4% από το 2020.

Η ισχυρότερη ανάπτυξη καταγράφεται σε μακρινές εμπορικές ροές, όπως οι εξαγωγές χάλυβα από την Κίνα και δευτερευόντων ορυκτών από τη Νότια Αφρική προς ασιατικούς προορισμούς, οδηγώντας σε αύξηση των τονομιλίων κατά 8,1%. Αν και χαμηλότερος σε σχέση με τα προηγούμενα δύο έτη, αυτός ο ρυθμός αντικατοπτρίζει μια πιο ισορροπημένη φάση ανάπτυξης για τον κλάδο.

Η διαρκής ενίσχυση των όγκων μεταφορών έχει οδηγήσει προς μετατόπιση σε μεγαλύτερες κατηγορίες bulk carriers, καθώς αυξάνονται τα μεγέθη των φορτίων. Το μερίδιο των Ultramaxes στη μεταφορά minor bulks αυξήθηκε από 18,2% το 2021 σε 23,1% το 2025, ενώ τα Panamaxes ενίσχυσαν το μερίδιό τους στο 13,1%, φτάνοντας σε ιστορικό υψηλό 11,2% του συνολικού εμπορίου μέσω Panamaxes.

Στον αντίποδα, τα Supramaxes κατέγραψαν την πρώτη ποσοστιαία μείωση (περίπου 2%) μετά την πανδημία και πλέον το μερίδιό τους στη μεταφορά των εν λόγω αγαθών αντιστοιχεί σε 26,8%. Ταυτόχρονα, τα Handysizes παρέμειναν σταθερά στο 34,8%.

Οι τάσεις αυτές αναδεικνύουν μια διαρθρωτική ανακατανομή της μεταφορικής ικανότητας του στόλου, καθώς οι ροές των minor bulks προσαρμόζονται σε ένα περιβάλλον υψηλότερων όγκων και μεγαλύτερων αποστάσεων.