
Στο σταυροδρόμι της ναυπηγικής και της περιβαλλοντικής καινοτομίας, η Goltens Dubai παρουσίασε με υπερηφάνεια το «Captain Arctic», ένα πρωτοποριακό ερευνητικό κρουαζιερόπλοιο σχεδόν μηδενικών εκπομπών. Η καθέλκυση του «Captain Arctic» σηματοδοτεί το αποκορύφωμα ενός φιλόδοξου προγράμματος διεθνούς συνεργασίας ανάμεσα στη γαλλική εταιρεία SELAR, το ναυπηγείο Chantier Naval de l’Océan Indien (CNOI) με έδρα το Port Louis και την Goltens Dubai. H τελευταία ανέλαβε τον σχεδιασμό και την πλήρη κατασκευή της γάστρας, τον ιστό φόρτωσης, καθώς και την προμήθεια και την εγκατάσταση κρίσιμων συστημάτων, όπως υδατοστεγείς θύρες και μεταλλικά τμήματα ακριβείας.
Το «Captain Arctic» με μήκος 69 μ., ενσωματώνει ένα υβριδικό ενεργειακό σύστημα που συνδυάζει αιολική και ηλιακή ενέργεια. Ο πυρήνας της πρόωσης βασίζεται σε άκαμπτα ιστία νέας γενιάς, τα οποία επιτρέπουν τη βέλτιστη αξιοποίηση του ανέμου και σταθερή πλεύση ακόμα και σε ακραίες καιρικές συνθήκες. Παράλληλα, στις επιφάνειες των ιστίων έχουν ενσωματωθεί φωτοβολταϊκά πάνελ τελευταίας τεχνολογίας, τα οποία τροφοδοτούν τα ηλεκτρικά συστήματα του πλοίου, μειώνοντας σημαντικά την ανάγκη για καύσιμα. Ο συνδυασμός αυτών των τεχνολογιών επιτρέπει στο «Captain Arctic» να επιτυγχάνει έως και 90% μείωση στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα συγκριτικά με τα συμβατικά πλοία παρόμοιου μεγέθους.
Η τεχνολογική πρόοδος του έργου αντικατοπτρίζεται και στη μεθοδολογία κατασκευής. Η Goltens Dubai αξιοποίησε προηγμένα συστήματα συγκόλλησης για να εξασφαλίσει μέγιστη αντοχή και ακρίβεια στις ενώσεις. Η επιθεώρηση κάθε τμήματος πραγματοποιήθηκε με τεχνικές μη καταστροφικού ελέγχου (NDT) για την επιβεβαίωση της ακεραιότητας των μετάλλων. Επιπλέον, το πλοίο εξοπλίστηκε με ολοκληρωμένα συστήματα ενεργειακής παρακολούθησης, τα οποία επιτρέπουν σε πραγματικό χρόνο τη μέτρηση κατανάλωσης και εκπομπών.
Η επόμενη φάση του έργου περιλαμβάνει τον πλήρη εξοπλισμό του πλοίου, την ολοκλήρωση των συστημάτων και τις δοκιμές λειτουργίας, που θα οδηγήσουν στην καθέλκυσή του στα αρκτικά νερά το 2026. Το «Captain Arctic» προορίζεται να λειτουργεί τόσο ως πλατφόρμα επιστημονικής εξερεύνησης όσο και ως πρότυπο βιώσιμου θαλάσσιου τουρισμού.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Νέος συναγερμός έχει σημάνει για την ασφάλεια της εφοδιαστικής αλυσίδας πετρελαίου, έπειτα από επίθεση με αγνώστου ταυτότητας βλήμα που έπληξε την Πέμπτη τον κεντρικό…

Την τελετή ονοματοδοσίας του νεότευκτου δεξαμενόπλοιου «M/T CANIVER» πραγματοποίησε η Aegean Shipping. Η εκδήλωση έλαβε χώρα στις 22 Σεπτεμβρίου στις ναυπηγικές εγκαταστάσεις της COSCO…

Δεμένα θα παραμείνουν έως τις 20:00 το βράδυ τα πλοία της ακτοπλοΐας στο λιμάνι του Πειραιά, καθώς οι ισχυροί άνεμοι που πνέουν σε πολλές…

Ο ετήσιος πληθωρισμός στη ζώνη του ευρώ αναμένεται να αυξηθεί στο 3,8% τον Σεπτέμβριο του 2026, από 3,2% τον Αύγουστο, σύμφωνα με την προκαταρκτική…

Σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα κυμαίνεται πλέον η παραγωγή χάλυβα στη Γηραιά Ήπειρο, ελέω του υψηλού κόστους ενέργειας, των αμερικανικών δασμών και της μειωμένης ζήτησης…

Την είσοδό της στην αγορά της μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) πραγματοποιεί η Zodiac Maritime, συμφερόντων του Eyal Ofer. Σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, η…

Σε εναλλακτικά σημεία μεταφόρτωσης, σε μεγαλύτερη απόσταση από τη ζώνη των συγκρούσεων, αναγκάζονται να μετατοπίσουν τις μεταφορές STS οι παραγωγοί πετρελαίου της Μέσης Ανατολής,…

Ενεργό ρόλο στην προστασία της εμπορικής ναυσιπλοΐας αναλαμβάνει το γαλλικό ΠΝ, παρέχοντας συνοδεία σε τουλάχιστον δέκα πλοία κατά τη διέλευσή τους από τα Στενά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ