
Στο σταυροδρόμι της ναυπηγικής και της περιβαλλοντικής καινοτομίας, η Goltens Dubai παρουσίασε με υπερηφάνεια το «Captain Arctic», ένα πρωτοποριακό ερευνητικό κρουαζιερόπλοιο σχεδόν μηδενικών εκπομπών. Η καθέλκυση του «Captain Arctic» σηματοδοτεί το αποκορύφωμα ενός φιλόδοξου προγράμματος διεθνούς συνεργασίας ανάμεσα στη γαλλική εταιρεία SELAR, το ναυπηγείο Chantier Naval de l’Océan Indien (CNOI) με έδρα το Port Louis και την Goltens Dubai. H τελευταία ανέλαβε τον σχεδιασμό και την πλήρη κατασκευή της γάστρας, τον ιστό φόρτωσης, καθώς και την προμήθεια και την εγκατάσταση κρίσιμων συστημάτων, όπως υδατοστεγείς θύρες και μεταλλικά τμήματα ακριβείας.
Το «Captain Arctic» με μήκος 69 μ., ενσωματώνει ένα υβριδικό ενεργειακό σύστημα που συνδυάζει αιολική και ηλιακή ενέργεια. Ο πυρήνας της πρόωσης βασίζεται σε άκαμπτα ιστία νέας γενιάς, τα οποία επιτρέπουν τη βέλτιστη αξιοποίηση του ανέμου και σταθερή πλεύση ακόμα και σε ακραίες καιρικές συνθήκες. Παράλληλα, στις επιφάνειες των ιστίων έχουν ενσωματωθεί φωτοβολταϊκά πάνελ τελευταίας τεχνολογίας, τα οποία τροφοδοτούν τα ηλεκτρικά συστήματα του πλοίου, μειώνοντας σημαντικά την ανάγκη για καύσιμα. Ο συνδυασμός αυτών των τεχνολογιών επιτρέπει στο «Captain Arctic» να επιτυγχάνει έως και 90% μείωση στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα συγκριτικά με τα συμβατικά πλοία παρόμοιου μεγέθους.
Η τεχνολογική πρόοδος του έργου αντικατοπτρίζεται και στη μεθοδολογία κατασκευής. Η Goltens Dubai αξιοποίησε προηγμένα συστήματα συγκόλλησης για να εξασφαλίσει μέγιστη αντοχή και ακρίβεια στις ενώσεις. Η επιθεώρηση κάθε τμήματος πραγματοποιήθηκε με τεχνικές μη καταστροφικού ελέγχου (NDT) για την επιβεβαίωση της ακεραιότητας των μετάλλων. Επιπλέον, το πλοίο εξοπλίστηκε με ολοκληρωμένα συστήματα ενεργειακής παρακολούθησης, τα οποία επιτρέπουν σε πραγματικό χρόνο τη μέτρηση κατανάλωσης και εκπομπών.
Η επόμενη φάση του έργου περιλαμβάνει τον πλήρη εξοπλισμό του πλοίου, την ολοκλήρωση των συστημάτων και τις δοκιμές λειτουργίας, που θα οδηγήσουν στην καθέλκυσή του στα αρκτικά νερά το 2026. Το «Captain Arctic» προορίζεται να λειτουργεί τόσο ως πλατφόρμα επιστημονικής εξερεύνησης όσο και ως πρότυπο βιώσιμου θαλάσσιου τουρισμού.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Στη δεύτερη θέση παγκοσμίως ανάμεσα σε 51 χώρες κατατάσσεται εκ νέου η Ελλάδα, συγκεντρώνοντας 624 βραβευμένες ακτές σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Εταιρίας…

Ραγδαίες παραμένουν οι εξελίξεις στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή του Κόλπου. Υπό αυτό το πρίσμα, η INTERCARGO προχωρά σε συνεχείς ενημερώσεις, μεταφέροντας τα κρίσιμα συμπεράσματα…

Σε μια πρωτοφανή δοκιμασία εισέρχεται η Κούβα, καθώς η κυβέρνηση ανακοίνωσε την πλήρη εξάντληση των κρατικών πετρελαϊκών αποθεμάτων, προαναγγέλλοντας την περαιτέρω επιδείνωση της ήδη…

Συνέντευξη του Aντώνη Σ. Παπαδημητρίου, Προέδρου του Ιδρύματος Ωνάση

Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ