
Η προσωρινή αναστολή των αμοιβαίων λιμενικών τελών μεταξύ ΗΠΑ-Κίνας φαίνεται πως απέτρεψε σοβαρές αναταράξεις στο θαλάσσιο εμπόριο του Ειρηνικού, προσφέροντας παράλληλα προσωρινή «ανάσα» σε πλήθος ναυτιλιακών εταιρειών.
Η Matson, Inc., με έδρα τη Χονολουλού, ανακοίνωσε ότι επιβαρύνθηκε με $6,4 εκατ., ένεκα των λιμενικών τελών μέσα στις τρεις πρώτες εβδομάδες εφαρμογής τους, προτού τεθεί σε ισχύ η συμφωνία αναστολής. Υπενθυμίζεται ότι τα μέτρα είχαν εκκινήσει στις 14 Οκτωβρίου.
Η ένταση αποκλιμακώθηκε ύστερα από συμφωνία που ανακοίνωσαν οι πρόεδροι Ντόναλντ Τραμπ και Σι Τζινπίνγκ στις 30 Οκτωβρίου. Το νέο εμπορικό και οικονομικό πλαίσιο προβλέπει αναστολή των τελών για διάστημα ενός έτους, με ισχύ από τις 10 Νοεμβρίου. Αν και η απόφαση χαρακτηρίζεται θετική, εκτιμάται ότι συνιστά περισσότερο προσωρινή ανακωχή παρά οριστική επίλυση, καθώς η ισχύς της λήγει τον Νοέμβριο του 2026.
Η Matson, που εξυπηρετεί το δίκτυο China-Long Beach Express (CLX) και Matson Asia Express (MAX), παρουσίασε καθαρά κέρδη $134,7 εκατ. το γ΄ τρίμηνο του 2025, σημειώνοντας ετήσια πτώση συγκριτικά με τα $199,1 εκατ.
Για το δ΄ τρίμηνο, η Matson προβλέπει σταθερότερη εμπορική δραστηριότητα, ως αποτέλεσμα της αποκλιμάκωσης, αλλά και μείωση λειτουργικών κερδών περίπου κατά 30% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της HSBC, η πίεση στα κινεζικά ναυτιλιακά συμφέροντα θα ήταν πολλαπλάσια εάν τα τέλη συνέχιζαν να ισχύουν: η COSCO θα μπορούσε να επιβαρυνθεί με έως $1,5 δισ. ετησίως –ποσό που αντιστοιχεί σχεδόν στα τρία τέταρτα των προβλεπόμενων λειτουργικών της κερδών για το 2026–, ενώ η Orient Overseas Container Line (OOCL) θα αντιμετώπιζε κόστος περίπου $654 εκατ. ή το 65% των αναμενόμενων ετήσιων κερδών της.
Αναλυτές εκτιμούν ότι, παρόλο που η συμφωνία αναστολής αποτρέπει προσωρινά μια νέα αναστάτωση στη γραμμή Ειρηνικού, η αβεβαιότητα γύρω από τη διάρκεια και το μέλλον του μέτρου εξακολουθεί να σκιάζει τις αποφάσεις επενδύσεων και χωρητικότητας των ασιατικών μεταφορέων, σε μια περίοδο κατά την οποία οι ναύλοι παραμένουν ευμετάβλητοι.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνολικά 14 είναι οι νεκροί που ανασύρθηκαν μέχρι στιγμής από τον τόπο της σύγκρουσης απόψε στις 9 το βράδυ στη θαλάσσια περιοχή Μυρσινιδίου της…

Η Σιγκαπούρη θέτει σε εφαρμογή την πρώτη πιλοτική διαδικασία του εθνικού συστήματος προμήθειας βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF) μέσω μιας ευρείας σύμπραξης που ανακοινώθηκε στο…

Η Ιαπωνία ανακοίνωσε ότι εξορύχθηκαν ιζήματα που περιέχουν σπάνιες γαίες από βάθος 6.000 μέτρων, κατά τη διάρκεια θαλάσσιας εξερευνητικής αποστολής, καθώς το Τόκιο επιδιώκει…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο ανασκοπικό τεύχος που…

Inmarsat Maritime, part of Viasat (NASDAQ: VSAT) Communication Services, will install NexusWave across Auerbach’s fleet of newbuild heavy lift vessels to meet the German…

Σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα διατηρούνται οι ποσότητες αργού πετρελαίου που βρίσκονται εν πλω, με τον μέσο όρο της εβδομάδας έως τις 28 Ιανουαρίου να…

Την περαιτέρω ενίσχυση του δικτύου εισαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου δρομολογεί η Άγκυρα, με αιχμή τον διπλασιασμό της δυναμικότητας στις εγκαταστάσεις της επαρχίας Hatay. Σύμφωνα…

Έπειτα από έναν μήνα έντονων αναταραχών, οι εξαγωγές αργού πετρελαίου από τη Βενεζουέλα πήραν την ανιούσα τον Ιανουάριο του 2026, φτάνοντας τα 800.000 βαρέλια/ημέρα,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ