
Εν μέσω συθέμελων γεωπολιτικών και εμπορικών μεταβολών, η αγορά των δεξαμενόπλοιων παραμένει ανθεκτική, καθώς εισέρχεται στην τελική ευθεία του έτους. Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της Veson Nautical, οι τάσεις σταθερότητας επιμένουν στις ναυλαγορές των δεξαμενόπλοιων, οι οποίες υποστηρίζονται από τη συνεχιζόμενη αναδιάταξη των εμπορικών διαδρομών, τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και την ισχυρή ζήτηση για ενέργεια.
Κατά τη διάρκεια του γ΄ τριμήνου του 2025, τα VLCCs επωφελήθηκαν από την αύξηση της παραγωγής πετρελαίου του OPEC+, καθώς και από τις αυξημένες εξαγωγές αργού από τον Ατλαντικό. Το ίδιο διάστημα, τα product tankers ευνοήθηκαν από τα υψηλά περιθώρια διύλισης και από τη σταθερή κατανάλωση καυσίμων μεταφορών.
Όπως επισημαίνει η Veson Nautical, τα δεξαμενόπλοια είναι σε θέση να διατηρήσουν θετικό μομέντουμ και κατά τη διάρκεια του δ΄ τριμήνου του έτους. Τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, η περιορισμένη επέκταση του στόλου και η στρατηγική συγκέντρωση αποθεμάτων πετρελαίου από χώρες-«κλειδιά» αναμένεται να υποστηρίξουν τα παρατεταμένα υψηλά επίπεδα απασχόλησης των δεξαμενόπλοιων. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι οποιαδήποτε αυστηροποίηση των κυρώσεων ή περαιτέρω αναδιάταξη των δρομολογίων θα ενίσχυε αυτή τη δυναμική, ενώ η χαλάρωση των γεωπολιτικών εντάσεων θα μπορούσε να προκαλέσει αστάθεια.
Σε κάθε περίπτωση, ο συνδυασμός της ελεγχόμενης αύξησης του στόλου και των μακρύτερων δρομολογίων αναμένεται να διατηρήσει τις τάσεις σταθερότητας στη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων. Ως εκ τούτου, η αγορά των δεξαμενόπλοιων παραμένει ισορροπημένη και κερδοφόρα, καταλήγει η Veson Nautical.
Πηγή: Veson Nautical
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό οι κινήσεις ανανέωσης των στόλων των Ελλήνων πλοιοκτητών και το 2026. Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, ο κ. Γιώργος Προκοπίου…

Την Παρασκευή 16 Ιανουαρίου 2026, πραγματοποιήθηκε συνάντηση του Υπουργού Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, στην οποία παρευρεθεί και ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων Λιμενικής…

Η Fleetzero, μια εταιρεία θαλάσσιας τεχνολογίας που κατασκευάζει υβριδικά και ηλεκτρικά συστήματα πρόωσης για πλοία, ανακοίνωσε χρηματοδότηση σειράς Α ύψους $43 εκατ. και την…

Στο πλαίσιο του 19ου Ετήσιου Συνεδρίου Ναυτικής Τεχνολογίας 2025, που διοργάνωσε το Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.), πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 8 Δεκεμβρίου 2025, στις…

Η τεχνολογία τετράχρονων ναυτιλιακών κινητήρων ηλεκτροπαραγωγής διπλού καυσίμου και ευέλικτης χρήσης καυσίμου διευρύνεται, καθώς εναλλακτικά καύσιμα πέραν της μεθανόλης αρχίζουν να αξιολογούνται σε πραγματικές…

Για την Ιαπωνία, η ναυπηγική βιομηχανία αποτελούσε ανέκαθεν στυλοβάτη της οικονομίας της, βοηθώντας τη να παραμένει στις κορυφαίες οικονομικές δυνάμεις διεθνώς. Τα τελευταία χρόνια,…

Για μια ισχυρή εξαγωγική περίοδο σιτηρών προετοιμάζεται η Αυστραλία, με τη συγκομιδή σιταριού να εκτιμάται στους 36 εκατ. τόνους και αυτή του κριθαριού να…

Η υποχώρηση των θαλάσσιων εισαγωγών άνθρακα της Κίνας κατά 10% το 2025 σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή με άμεσο αντίκτυπο στη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ