
Η ΕΛΣΤΑΤ ανακοίνωσε σε πρόσφατα τα στοιχεία για τη μεταφορά φυσικού αερίου, μέσω αγωγών, στην Ελληνική επικράτεια, για τo έτος 2024.
Όσον αφορά το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ), σύμφωνα με τα στοιχεία του Διαχειριστή, το συνολικό μήκος των αγωγών μεταφοράς φυσικού αερίου ανήλθε σε 1.471 χιλιόμετρα. Ειδικότερα, 517 χιλιόμετρα
αφορούσαν στον κεντρικό αγωγό μεταφοράς αερίου υψηλής πίεσης και 954 χιλιόμετρα στους αγωγούς τροφοδοσίας των διαφόρων περιοχών της Χώρας.
Οι δαπάνες συντήρησης των υποδομών μεταφοράς φυσικού αερίου ανήλθαν το 2024 σε 5.398 χιλ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 11,1% σε σχέση με το 2023, όπου οι αντίστοιχες δαπάνες ανήλθαν σε 4.857 χιλ. ευρώ. Οι επενδύσεις σε νέες υποδομές ανήλθαν σε 230.752 χιλ. ευρώ το 2024, παρουσιάζοντας αύξηση 28,6% σε σύγκριση με τις αντίστοιχες επενδύσεις του 2023, οι οποίες ανήλθαν σε 179.393 χιλ. ευρώ.
Αναφορικά με τις συνολικές εισαχθείσες ποσότητες (παραλαβές) φυσικού αερίου στα σημεία εισόδου του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ), κατά το έτος 2024 παρατηρήθηκε αύξηση 2,4% σε σχέση με το 2023. Ομοίως, αύξηση κατά 2,2% παρουσίασαν οι συνολικές εξαχθείσες ποσότητες (παραδόσεις) φυσικού αερίου από τα σημεία εξόδου του ΕΣΦΑ, το 2024 σε σύγκριση με το 2023.
Το μεταφορικό έργο κατά το 2024 ανήλθε σε 1.253,0 εκατομμύρια τονοχιλιόμετρα (Mtkm), παρουσιάζοντας αύξηση κατά 113,1% σε σχέση με το 2023, που ήταν 588,1 εκατομμύρια τονοχιλιόμετρα (Mtkm).
Κατά το 2024 σε σύγκριση με το 2023 παρατηρήθηκε μείωση τόσο στο ποσοστό εισαγωγών φυσικού αερίου στα σημεία εισόδου ως προς την τεχνική δυναμικότητά τους, από 46,6% σε 33,1%, όσο και στο ποσοστό παραδόσεων φυσικού αερίου στα σημεία εξόδου ως προς την τεχνική δυναμικότητά τους, από 21,6% σε 18,5%.
Σημείωνεται ότι εκτός από το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) υφίσταται και το Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου το οποίο αποτελείται από τον διασυνδετήριο αγωγό TAP (Trans Adriatic Pipeline) και από τον διασυνδετήριο αγωγό Ελλάδας – Βουλγαρίας (IGB). Μέσω του αγωγού TAP μεταφέρεται φυσικό αέριο από την περιοχή της Κασπίας
στην Ευρώπη και το μήκος του στην Ελληνική επικράτεια ανέρχεται σε 550,8 χιλιόμετρα. Η λειτουργία του αγωγού TAP ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2020. Ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας – Βουλγαρίας (IGB) έχει μήκος στην Ελληνική επικράτεια 31,6 χιλιόμετρα και η λειτουργία του αγωγού ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2022.
Πηγή: ΕΛΣΤΑΤ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Επενδύσεις ύψους $200 δισ. στην τεχνητή νοημοσύνη και στις υποδομές ανακοίνωσε πρόσφατα η Amazon, αποτελώντας τον πρώτο αμερικανικό κολοσσό τεχνολογίας που ξεκινά ένα τέτοιο…

Η παράδοση του νεότευκτου «Doric Flame», στις 3 Φεβρουαρίου 2026, από τις γιάρδες της Tsuneishi στις Φιλιππίνες αποτελεί ιστορική στιγμή για την ιαπωνική ναυπηγική…

Εντείνεται ο ανταγωνισμός κινεζικών και νοτιοκορεατικών ναυπηγείων για το πρώτο σκαλί του βάθρου στις ναυπηγήσεις LNG carriers. Εντός Ιανουαρίου, ναυπηγεία στις δύο χώρες εξασφάλισαν…

Την αξιοσημείωτη ανθεκτικότητα του ευρωπαϊκού αεροπορικού κλάδου επιβεβαιώνουν τα συγκεντρωτικά στοιχεία της ACI EUROPE για το 2025, καθώς η αγορά κατέγραψε ιστορικό υψηλό με…

Η διέλευση του «Disney Adventure» από τις δεξαμενές του Παναμά στις 2 Φεβρουαρίου σηματοδοτεί σημαντικό ορόσημο τόσο για την παγκόσμια κρουαζιέρα όσο και για…

H Κομισιόν αναμένεται να προτείνει μέτρα ειδικά σχεδιασμένα προκειμένου να διασφαλίσει ότι πλοία, καθώς και άλλα προϊόντα και υπηρεσίες για τον ναυτιλιακό κλάδο της…

Η ολοκλήρωση ενός τετραετούς κύκλου ναυπηγικής ευφορίας βρίσκει τον κλάδο των Pure Car and Truck Carriers (PCTC) σε κρίσιμο σταυροδρόμι, σύμφωνα με δεδομένα της…

Η τεχνολογία μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος (HVDC) καθίσταται κρίσιμη υποδομή για τη διασύνδεση ηλεκτρικών δικτύων μεγάλης κλίμακας και την ενσωμάτωση ανανεώσιμων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ