
Αναντίρρητα, η τεχνολογία και τα επιτεύγματά της έχουν σταθεί αρωγοί στην ενίσχυση της ασφάλειας στη ναυτιλία και στις μεταφορές, μέσω των διευκολύνσεων που παρέχουν.
Ωστόσο, παρά την τεχνολογική πρόοδο, ο ανθρώπινος παράγοντας παραμένει καθοριστικός στον ναυτιλιακό κλάδο για πολλούς και διαφορετικούς λόγους. Υπό αυτό το πρίσμα, πρόσφατη έκθεση της Inmarsat, θυγατρικής της Viasat, αποκαλύπτει ότι οι κλήσεις κινδύνου στη θάλασσα (distress calls) παραμένουν υψηλές, υπογραμμίζοντας τον ζωτικό ρόλο του ανθρώπινου παράγοντα για την ασφαλή ναυσιπλοΐα.
Ειδικότερα, και σύμφωνα με την εν λόγω έκθεση, ο αριθμός των distress calls GMDSS που καταγράφηκαν στο δίκτυο Inmarsat Maritime αυξήθηκε από 788 το 2023 σε 801 το 2024, κινούμενος σε γενικές γραμμές σύμφωνα με τον ετήσιο μέσο όρο της περιόδου 2018-2023, των 800 κλήσεων ανά έτος.
Η έκθεση κάνει λόγο για μια ταραχώδη χρονιά για τη διεθνή ναυτιλία, με γεωπολιτικούς τριγμούς, συγκρούσεις, έντονα καιρικά φαινόμενα, πειρατεία και κυβερνοεπιθέσεις, τα οποία προσθέτουν επιπλέον πίεση στις ναυτιλιακές εταιρείες και στα πληρώματα. Παράλληλα με αυτούς τους κινδύνους, οι ναυτικοί αντιμετωπίζουν προκλήσεις που συνδέονται με τον ρυθμό και τον όγκο των νέων τεχνολογιών. Ενώ η ψηφιοποίηση και η αποανθρακοποίηση του κλάδου είναι απαραίτητες για το μέλλον της ναυτιλιακής βιομηχανίας, η εφαρμογή νέων συστημάτων έχει δημιουργήσει μια «πρόκληση υπερφόρτωσης» πληροφοριών για τους ναυτικούς. Ως εκ τούτου, αναδεικνύεται η ανάγκη οι νέες τεχνολογίες να υποστηρίζουν και όχι να επιβαρύνουν την ευημερία του πληρώματος.
Ο Peter Broadhurst, Senior Vice President, Safety and Regulatory της Inmarsat Maritime, δήλωσε: «Τα δεδομένα πρέπει να υποστηρίζουν τα πληρώματα και όχι να τα καταδυναστεύουν. Χρειαζόμαστε εξυπνότερα συστήματα για την αποτελεσματικότερη καταγραφή, αξιολόγηση και αξιοποίηση των δεδομένων, χωρίς να επιβαρύνουμε επιπλέον τους ναυτικούς».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Οι εταιρείες Airbus, Leonardo και Thales ανακοίνωσαν την Πέμπτη 23 Οκτωβρίου ότι θα συνενώσουν τις δορυφορικές και διαστημικές δραστηριότητές τους, με στόχο να δημιουργήσουν…

Η σπορά των χειμερινών σιτηρών στην Ευρώπη προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς, με κινητήριο μοχλό το ξηρότερο κλίμα και τις λιγότερες βροχοπτώσεις συγκριτικά με τα…

Με ταχύτατους ρυθμούς και γαλλικό άρωμα συνεχίζεται το πρόγραμμα επέκτασης του στόλου της Royal Caribbean. Βάσει σχετικής ανάρτησης στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο όμιλος…

Υπό πίεση φαίνεται πως βρίσκονται οι πολιτείες της Δυτικής Ακτής των ΗΠΑ σε ό,τι αφορά τις προμήθειες καυσίμων, μετά την αναστάτωση που έχουν προκαλέσει…

Οι εισαγωγές σόγιας της Κίνας αντιπροσωπεύουν το 60% του παγκόσμιου εμπορίου, επισκιάζοντας όλες τις άλλες αγορές μαζί, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της ναυλομεσιτικής…

Το νησί Σαπιέντζα, στα ανοικτά της νοτιοδυτικής Πελοποννήσου, και κατ’ ακρίβεια ο βυθός περιμετρικά της, αποτελεί εστία συσσώρευσης διχτυών ψαρέματος, τα οποία κανείς δεν…

Η επενδυτική εταιρεία KKR ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας της Galaxy Container Solutions, μιας πλατφόρμας μίσθωσης εμπορευματοκιβωτίων, η οποία υποστηρίζεται από κεφάλαια ύψους 500 εκατ.…

Η Union Pacific ανακοίνωσε ότι αναμένει να υποβάλει τα έγγραφα για τη συγχώνευσή της με τη Norfolk Southern, αξίας $85 δισ., στις αρμόδιες ρυθμιστικές…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ