Αναντίρρητα, η τεχνολογία και τα επιτεύγματά της έχουν σταθεί αρωγοί στην ενίσχυση της ασφάλειας στη ναυτιλία και στις μεταφορές, μέσω των διευκολύνσεων που παρέχουν.

Ωστόσο, παρά την τεχνολογική πρόοδο, ο ανθρώπινος παράγοντας παραμένει καθοριστικός στον ναυτιλιακό κλάδο για πολλούς και διαφορετικούς λόγους. Υπό αυτό το πρίσμα, πρόσφατη έκθεση της Inmarsat, θυγατρικής της Viasat, αποκαλύπτει ότι οι κλήσεις κινδύνου στη θάλασσα (distress calls) παραμένουν υψηλές, υπογραμμίζοντας τον ζωτικό ρόλο του ανθρώπινου παράγοντα για την ασφαλή ναυσιπλοΐα.

Ειδικότερα, και σύμφωνα με την εν λόγω έκθεση, ο αριθμός των distress calls GMDSS που καταγράφηκαν στο δίκτυο Inmarsat Maritime αυξήθηκε από 788 το 2023 σε 801 το 2024, κινούμενος σε γενικές γραμμές σύμφωνα με τον ετήσιο μέσο όρο της περιόδου 2018-2023, των 800 κλήσεων ανά έτος.

Η έκθεση κάνει λόγο για μια ταραχώδη χρονιά για τη διεθνή ναυτιλία, με γεωπολιτικούς τριγμούς, συγκρούσεις, έντονα καιρικά φαινόμενα, πειρατεία και κυβερνοεπιθέσεις, τα οποία προσθέτουν επιπλέον πίεση στις ναυτιλιακές εταιρείες και στα πληρώματα. Παράλληλα με αυτούς τους κινδύνους, οι ναυτικοί αντιμετωπίζουν προκλήσεις που συνδέονται με τον ρυθμό και τον όγκο των νέων τεχνολογιών. Ενώ η ψηφιοποίηση και η αποανθρακοποίηση του κλάδου είναι απαραίτητες για το μέλλον της ναυτιλιακής βιομηχανίας, η εφαρμογή νέων συστημάτων έχει δημιουργήσει μια «πρόκληση υπερφόρτωσης» πληροφοριών για τους ναυτικούς. Ως εκ τούτου, αναδεικνύεται η ανάγκη οι νέες τεχνολογίες να υποστηρίζουν και όχι να επιβαρύνουν την ευημερία του πληρώματος.

Ο Peter Broadhurst, Senior Vice President, Safety and Regulatory της Inmarsat Maritime, δήλωσε: «Τα δεδομένα πρέπει να υποστηρίζουν τα πληρώματα και όχι να τα καταδυναστεύουν. Χρειαζόμαστε εξυπνότερα συστήματα για την αποτελεσματικότερη καταγραφή, αξιολόγηση και αξιοποίηση των δεδομένων, χωρίς να επιβαρύνουμε επιπλέον τους ναυτικούς».