Οι τεταμένες σχέσεις μεταξύ Δύσης και Ρωσίας έχουν λειτουργήσει ως ανασταλτικός παράγοντας για πολλές δραστηριότητες εκατέρωθεν των ρωσικών συνόρων. Παράδειγμα της εν λόγω κατάστασης αποτελεί η παύση των έργων κατασκευής δύο σύγχρονων παγοθραυστικών σε ρωσικά ναυπηγεία.

Το εν λόγω έργο είχε αναλάβει ο ναυπηγικός όμιλος Onega Shipbuilding, εκ μέρους της Rosmoport, εταιρεία διαχείρισης λιμένων στη Ρωσία, έναντι 200 εκατ. δολαρίων. Τελικά, με αφορμή τις ελλείψεις σε σημαντικούς πόρους για την κατασκευή των πλοίων, οι οποίες με τη σειρά τους καθυστέρησαν την έναρξη του έργου, η Rosmoport ακύρωσε την παραγγελία στις 10 Ιουλίου, διεκδικώντας επιπλέον την προκαταβολή που είχε καταβάλει.

Αρχικά, πριν από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, τα πλάνα για τη ναυπήγηση των πλοίων ήταν αρκετά διαφορετικά. Η κατασκευή των παγοθραυστικών θα λάμβανε χώρα σε ναυπηγεία της Τουρκίας, με συστημικά εξαρτήματα για την πρόωση του πλοίου να παρέχονται από ξένους προμηθευτές, και συγκεκριμένα την ABB και τη Wärtsilä. Οι κυρώσεις που υπέστη η Ρωσία, όμως, λόγω της πολεμικής της σύρραξης με την Ουκρανία, δεν επέτρεψαν την υλοποίηση των παραπάνω σχεδίων.

Παράλληλα, η ανάγκη της Ρωσίας για παγοθραυστικά παραμένει ακόρεστη. Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών της χώρας, έως το 2030 αναμένεται η επέκταση του στόλου των παγοθραυστικών της Ρωσίας κατά δέκα πλοία τουλάχιστον.