
Η τεχνολογία διπλού καυσίμου με χρήση LNG βρίσκεται στον πυρήνα του νέου Capesize bulk carrier «SG DAWN», το οποίο παρέλαβε πρόσφατα η NYK. Η αρχιτεκτονική πρόωσης συνδυάζει κύρια μηχανή τύπου 7S60ME-C10.5-GI με γεννήτριες και βοηθητικούς λέβητες διπλού καυσίμου, ώστε το BOG (boil-off gas) από τις δεξαμενές LNG να αξιοποιείται χωρίς απώλειες. Παράλληλα, εφαρμόζονται προηγμένες λύσεις, όπως διατάξεις εξοικονόμησης ενέργειας και στρεπτό πηδάλιο κοντά στην έλικα, βελτιστοποιημένο σχήμα πλώρης για μειωμένη αντίσταση, διαμορφωμένη υπερκατασκευή για περιορισμό της αντίστασης από τον άνεμο και ειδική βαφή κύτους που μειώνει την τριβή με το θαλασσινό νερό.
Επιπλέον, η διάταξη των δεξαμενών LNG στο άνω κατάστρωμα, στην πρύμνη της υπερκατασκευής, επιτρέπει στο πλοίο να διατηρεί τον ίδιο ωφέλιμο όγκο φορτίου με τα συμβατικά πετρελαιοκίνητα bulkers. Κάθε αμπάρι διαθέτει top-side και hopper δεξαμενές και είναι σχεδιασμένο για φορτία υψηλής ειδικής πυκνότητας έως 3,0 t/κ.μ., όπως το σιδηρομετάλλευμα. Το πλοίο, μήκους 299,99 μ. και πλάτους 50 μ., υπάγεται στα Common Structural Regulations (CSR BC&OT).
Σε επίπεδο περιβαλλοντικών επιδόσεων, ακόμα και με χρήση πετρελαίου, το πλοίο ικανοποιεί τις απαιτήσεις Φάσης 3 του EEDI, με μείωση τουλάχιστον 30% έναντι της τιμής αναφοράς. Η μετάβαση σε LNG ως κύριο καύσιμο επιτυγχάνει επιπλέον μείωση εκπομπών CO₂ κατά περίπου 20-30% και σχεδόν μηδενίζει τις εκπομπές οξειδίων του θείου (SOx). Η συμμόρφωση με το Tier III των οξειδίων του αζώτου (NOx) εξασφαλίζεται μέσω συστήματος επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR).
Το «SG DAWN» ταξινομείται από τον νηογνώμονα ClassNK και φέρει σημαία Ιαπωνίας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Οι εταιρείες Airbus, Leonardo και Thales ανακοίνωσαν την Πέμπτη 23 Οκτωβρίου ότι θα συνενώσουν τις δορυφορικές και διαστημικές δραστηριότητές τους, με στόχο να δημιουργήσουν…

Η σπορά των χειμερινών σιτηρών στην Ευρώπη προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς, με κινητήριο μοχλό το ξηρότερο κλίμα και τις λιγότερες βροχοπτώσεις συγκριτικά με τα…

Με ταχύτατους ρυθμούς και γαλλικό άρωμα συνεχίζεται το πρόγραμμα επέκτασης του στόλου της Royal Caribbean. Βάσει σχετικής ανάρτησης στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο όμιλος…

Υπό πίεση φαίνεται πως βρίσκονται οι πολιτείες της Δυτικής Ακτής των ΗΠΑ σε ό,τι αφορά τις προμήθειες καυσίμων, μετά την αναστάτωση που έχουν προκαλέσει…

Οι εισαγωγές σόγιας της Κίνας αντιπροσωπεύουν το 60% του παγκόσμιου εμπορίου, επισκιάζοντας όλες τις άλλες αγορές μαζί, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της ναυλομεσιτικής…

Το νησί Σαπιέντζα, στα ανοικτά της νοτιοδυτικής Πελοποννήσου, και κατ’ ακρίβεια ο βυθός περιμετρικά της, αποτελεί εστία συσσώρευσης διχτυών ψαρέματος, τα οποία κανείς δεν…

Η επενδυτική εταιρεία KKR ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας της Galaxy Container Solutions, μιας πλατφόρμας μίσθωσης εμπορευματοκιβωτίων, η οποία υποστηρίζεται από κεφάλαια ύψους 500 εκατ.…

Η Union Pacific ανακοίνωσε ότι αναμένει να υποβάλει τα έγγραφα για τη συγχώνευσή της με τη Norfolk Southern, αξίας $85 δισ., στις αρμόδιες ρυθμιστικές…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ