
Το bioLNG αποτελεί ένα καύσιμο που συνδυάζει το χαμηλό αποτύπωμα άνθρακα με την τεχνική ωριμότητα και την άμεση υιοθέτησή του από ήδη υπάρχοντες στόλους LNG. Το υγροποιημένο βιομεθάνιο, όπως είναι η πλήρης ονομασία του, παράγεται από οργανικά απόβλητα και προσφέρει έως και 100% μείωση εκπομπών αερίων θερμοκηπίου. Το «Mein Schiff Relax» της TUI Cruises αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα υιοθέτησης του εν λόγω καυσίμου.
Στις 26 Ιουλίου, το λιμάνι της Βαρκελώνης φιλοξένησε τον πρώτο ανεφοδιασμό κρουαζιερόπλοιου με bioLNG απευθείας από πλωτό βυτιοφόρο. Το «Mein Schiff Relax», το πρώτο πλοίο της κλάσης InTUItion, ανεφοδιάστηκε με 1.875 κ.μ. bioLNG από το «Haugesund Knutsen», ένα πλωτό βυτιοφόρο ναυλωμένο από τη Shell και ιδιοκτησίας της Knutsen Scale Gas. Η προμήθεια του καυσίμου προήλθε από τον σταθμό επαναεριοποίησης της Enagás, στον ενεργειακό προβλήτα του λιμένα της Βαρκελώνης.
Το bioLNG έχει την ίδια χημική και φυσική συμπεριφορά με το συμβατικό ορυκτό LNG, γεγονός που το καθιστά τεχνικά συμβατό με κάθε πλοίο που διαθέτει υποδομή LNG. Αυτή η ιδιότητα επιτρέπει την ομαλή και άμεση μετάβαση σε ένα καύσιμο με πολύ χαμηλότερο αποτύπωμα, χωρίς να απαιτούνται μετατροπές ή νέες επενδύσεις σε συστήματα πρόωσης. Στην περίπτωση του «Mein Schiff Relax», το πλοίο είναι ήδη σχεδιασμένο να λειτουργεί σχεδόν αποκλειστικά με LNG και διαθέτει μηχανές διπλού καυσίμου, ενώ τα επόμενα πλοία της εταιρείας, όπως το «Mein Schiff 7», είναι εξοπλισμένα για τη χρήση ακόμα πιο καινοτόμων καυσίμων, όπως η πράσινη μεθανόλη.
Σε σχέση με την προηγούμενη επιχείρηση ανεφοδιασμού με bioLNG που είχε πραγματοποιηθεί στο ίδιο λιμάνι από φορτηγό, η χρήση πλωτού βυτιοφόρου πολλαπλασιάζει την ταχύτητα και τον όγκο παροχής καυσίμου. Η Enagás, ο πάροχος του καυσίμου, έχει πιστοποιηθεί σύμφωνα με το σύστημα ISCC EU.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τους πλόες του στις διεθνείς κεφαλαιαγορές συνεχίζει ο όμιλος Capital, συμφερόντων του κ. Βαγγέλη Μαρινάκη. Η Capital Tankers ολοκλήρωσε πρόσφατα δημόσια προσφορά μετοχών, αυτή…

Η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ), ως αρμόδια αδειοδοτούσα αρχή της χώρας για τη γεωλογική αποθήκευση CO2, εξήγγειλε ότι χορηγείται άδεια…

Ισχυρά οικονομικά κίνητρα, με επίκεντρο τον αχανή της πετρελαϊκό πλούτο, φέρεται να προετοιμάζει η Τεχεράνη προκειμένου να προσελκύσει το ενδιαφέρον του Ντόναλντ Τραμπ και…

Την περαιτέρω ενίσχυση του στόλου της με την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNGC) «Minerva Eleonora» ανακοίνωσε η Minerva Gas.…

Η ολοκλήρωση της Πιστοποίησης Τύπου (TAT) και των Δοκιμών Αποδοχής Εργοστασίου (FAT) για δίχρονη ναυτική μηχανή με καύσιμο αμμωνία συνιστά ουσιαστικό τεχνολογικό και κανονιστικό ορόσημο…

O Lloyd’s Register (LR) συγκάλεσε το Hellenic Advisory Committee 2026 στην Αθήνα στις 19 Φεβρουαρίου, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 30 Έλληνες πλοιοκτήτες και ανώτερα στελέχη,…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενεργοποιεί το νέο επενδυτικό πρόγραμμα EastInvest, συνολικού ύψους 20 δισ. ευρώ, με αποκλειστικό στόχο την ενίσχυση των ανατολικών περιφερειών που πλήττονται…

Κάτω από μια ενιαία δομή, μέσω της σύστασης νέας ενδιάμεσης εταιρείας χαρτοφυλακίου, επιχειρεί να φέρει όλες τις δραστηριότητες διαχείρισης πλοίων ο ιαπωνικός κολοσσός “K”…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ