Τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων άλλαζαν χέρια ακόμα πιο εντατικά στην S&P αγορά το α΄ εξάμηνο του 2025, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο το 2024. Συνολικά, 191 containerships πουλήθηκαν την εν λόγω περίοδο, με το άθροισμα της μεταφορικής ικανότητας των πλοίων να ανέρχεται στα 526.523 TEUs.

Παρά το γεγονός ότι το α΄ εξάμηνο του 2024 άλλαξαν χέρια 50 πλοία λιγότερα, η αθροιστική μεταφορική τους ικανότητα ανερχόταν στα 572.600 TEUs. Δηλαδή ο στόλος ήταν κατά περίπου 8% μεγαλύτερος σε όρους TEU. Συνεπώς, μπορεί κανείς να αντιληφθεί ότι φέτος υπάρχει αυξημένο ενδιαφέρον για μικρότερα πλοία.

Πιο συγκεκριμένα, βάσει δεδομένων της Alphaliner, το α΄ εξάμηνο του 2025, μόλις το 10% των πωλήσεων αφορούσε πλοία μεταφορικής ικανότητας άνω των 7.500 TEUs. Η επικρατέστερη μεταφορική ικανότητα ήταν τα 1.500 έως 2.000 TEUs, η οποία αφορούσε το 20% των συνολικών πωλήσεων. Παράλληλα, η επικρατέστερη ηλικία των πλοίων ήταν από 14 έως και 19 έτη, με το 46% των πλοίων που άλλαξαν χέρια να εντάσσονται σε αυτό το ηλικιακό φάσμα.

Αξίζει να αναφερθεί ότι οι πλοιοκτήτες αυτή την περίοδο αμφιταλαντεύονται μεταξύ των διαθέσιμων επιλογών τους. Δηλαδή, είτε να διατηρήσουν τον υπάρχοντα στόλο τους και να εκμεταλλευτούν τα υψηλά ναύλα είτε να πουλήσουν σε υψηλή τιμή τα πλοία τους, καθώς η διαθεσιμότητα είναι περιορισμένη.