
Το παρατεταμένο κύμα καύσωνα που σαρώνει την Ευρώπη «ροκανίζει» τα αποθέματα φυσικού αερίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), τα οποία έχουν υποχωρήσει σε χαμηλό πενταετίας για την εποχή.
Συγκεκριμένα, βάσει στοιχείων της Gas Infrastructure Europe (GIE), η πληρότητα των υπόγειων εγκαταστάσεων αποθήκευσης φυσικού αερίου της Ευρώπης (UGS) διαμορφώνεται στο 66,9%, έναντι 83,9% το ίδιο διάστημα πέρυσι. Ως εκ τούτου, βρίσκεται σε χαμηλότερα κατά 8,18 ποσοστιαίες μονάδες επίπεδα σε σχέση με τον πενταετή μέσο όρο για τη συγκεκριμένη περίοδο.
Υπενθυμίζεται ότι, βάσει των νέων απαιτήσεων της ΕΕ, τα κράτη-μέλη θα πρέπει να διασφαλίζουν πληρότητα 90% στις εγκαταστάσεις αποθήκευσής τους μεταξύ 1ης Οκτωβρίου και 1ης Νοεμβρίου κάθε έτους. Η εν λόγω απαίτηση ωθεί σε περαιτέρω άνοδο τις τιμές του φυσικού αερίου στην ευρωπαϊκή αγορά.
Δεδομένης της συγκεκριμένης απαίτησης, η καθαρή έγχυση φυσικού αερίου κατά την επερχόμενη περίοδο πλήρωσης των UGS της ΕΕ θα πρέπει να αγγίξει τουλάχιστον τα 61 δισ. κ.μ., σύμφωνα με υπολογισμούς του TASS. Πρόκειται για ποσότητα υψηλότερη κατά 50% σε σχέση με το 2024.
Στο μεταξύ, από την έναρξη της θερινής περιόδου τον Απρίλιο, οι συνολικές εισαγωγές LNG της ΕΕ έχουν υπερβεί ήδη τα 47 δισ. κ.μ. Μάλιστα, οι εισαγωγές του Ιουνίου ανήλθαν σε 12,2 δισ. κ.μ. και σημείωσαν ιστορικό υψηλό για τον συγκεκριμένο μήνα. Τέλος, η ικανότητα επαναεριοποίησης της ΕΕ λειτουργεί, επί του παρόντος, στο 44% της μέγιστης δυναμικότητας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την εξάντληση της αμερικανικής υπομονής απέναντι στην Τεχεράνη διαμήνυσε ο Ντ. Τραμπ, έπειτα από τις κρίσιμες διαβουλεύσεις με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ στο…

Την επιτυχή παραλαβή του νεότευκτου «Energy Pioneer», του πρώτου από μια σειρά τεσσάρων πλοίων τύπου VLGC/VLAC, ανακοίνωσε η Alpha Gas. Σύμφωνα μάλιστα με ανάρτηση…

Η DK Fotinakis υλοποιεί στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά περισσότερα από εννέα ταυτόχρονα έργα επισκευής υψηλών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων τύπου Suezmax και LR, επιβεβαιώνοντας τόσο την…

Η ανάπτυξη αυτόνομων πλοίων επιφάνειας (SUVs) συνδυάζει ναυπηγικό σχεδιασμό, τεχνητή νοημοσύνη, συστήματα αυτονομίας και κανονιστική συμμόρφωση σε ένα ενιαίο επιχειρησιακό πλαίσιο. Πιο συγκεκριμένα, ο…

Η επιτυχής εκτέλεση υποθαλάσσιας επέμβασης με την επιχειρησιακή ηγεσία να βρίσκεται στην ξηρά, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την απομακρυσμένη και ψηφιακά υποστηριζόμενη λειτουργία…

Ανοδική τροχιά κατέγραψαν οι παγκόσμιες θαλάσσιες ροές άνθρακα τον Απρίλιο, φτάνοντας τους 115 εκατ. τόνους, σημειώνοντας αύξηση 6% σε ετήσια βάση. Σύμφωνα με τη…

Η MSC κυριαρχεί στις θάλασσες της Βόρειας Ευρώπης και της Μεσόγειου, καθώς περίπου το ήμισυ του στόλου containerships που δραστηριοποιείται στις συγκεκριμένες περιοχές –σε…

Η Ινδία προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών ζάχαρης μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με σχετική οδηγία της Γενικής Διεύθυνσης Εξωτερικού Εμπορίου (DGFT).…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ