Εν μέσω φόβων για διακοπή του εφοδιασμού jet fuel από τη Μέση Ανατολή, οι αποστολές αεροπορικών καυσίμων από τη Βορειοανατολική Ασία στην Ευρώπη ανήλθαν τον Ιούνιο στο υψηλότερο επίπεδο εδώ και έναν χρόνο.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, περίπου 350.000 τόνοι jet fuel (2,8 εκατ. βαρέλια) κατευθύνονται από τη Νότια Κορέα και την Κίνα προς την Ευρώπη. Μάλιστα, ορισμένες εκτιμήσεις αναφέρουν ότι οι κρατήσεις φορτίων, κατά τη διάρκεια του Ιουνίου, άγγιξαν τους 465.000 τόνους.

Όπως υπογραμμίζουν αναλυτές της αγοράς, οι traders έστρεψαν τα spot φορτία τους προς τη Δύση, ώστε να επωφεληθούν από τα υψηλότερα περιθώρια κέρδους. Άλλωστε, το ενδιαφέρον των περιφερειακών εισαγωγέων έχει επιβραδυνθεί το τελευταίο διάστημα.

Παράλληλα, η αύξηση των ασιατικών αποστολών προς την Ευρώπη ευνοήθηκε από την πτώση των ναύλων πριν από την έναρξη της σύγκρουσης Ισραήλ-Ιράν στις 13 Ιουνίου. Ενδεικτικά, το κόστος μεταφοράς 90.000 τόνων jet fuel με LR2 tanker «κατρακύλησε» σε χαμηλό ενός μήνα, καθώς διαμορφωνόταν περίπου στα $40-45 ανά τόνο.

Ωστόσο, η Kpler επισημαίνει ότι η στροφή των εμπορικών ροών jet fuel είναι απολύτως ευκαιριακή και αντανακλά τις γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή, που οδήγησαν σε αύξηση των τιμών στη Βορειοδυτική Ευρώπη.

Από την άλλη, η κατακόρυφη άνοδος των αποστολών προς τη Γηραιά Ήπειρο αναμένεται να ελαττώσει ελαφρώς την υπερπροσφορά αεροπορικών καυσίμων στην Ασία, καθώς και να καθιερώσει ένα κατώτατο όριο στις τιμές βραχυπρόθεσμα.