
Η Bernhard Schulte Offshore ανακοίνωσε στις 26 Ιουνίου την παραλαβή ενός ακόμα πλοίου CSOV (Commissioning Service Operation Vessel) από τα ναυπηγεία Ulstein Verft της Νορβηγίας. Το νεότευκτο, που φέρει το όνομα «Windea Curie», χρησιμοποιείται ήδη για την υποστήριξη του δικτύου ενεργειακής σύνδεσης στη Βόρεια Θάλασσα.
«Το νέο μας πλοίο “Windea Curie” είναι μια εξαιρετική προσθήκη στον υπεράκτιο στόλο μας, ο οποίος πλέον αριθμεί τέσσερα υπερσύγχρονα πλοία», δήλωσε ο Matthias Müller, Διευθύνων Σύμβουλος της Bernhard Schulte Offshore (BSO).

Σε ό,τι αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, το «Windea Curie» έχει μήκος 89,6 μ. και πλάτος 19,2 μ. Το πλοίο είναι εξοπλισμένο με υβριδικό σύστημα πρόωσης με μπαταρίες, ενώ προβλέπεται σύντομα η καύση μεθανόλης, ώστε να λειτουργεί με χαμηλές εκπομπές άνθρακα. Είναι ιδανικό για χρήση σε τομείς όπως η λειτουργία και η συντήρηση (O&M) ή η υποστήριξη υπεράκτιων κατασκευών, ειδικά σε δύσκολες καιρικές και θαλάσσιες συνθήκες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το νεότευκτο πήρε το όνομά του από τη διάσημη φυσικό και χημικό Marie Curie, η οποία τιμήθηκε δύο φορές με το βραβείο Νόμπελ για τα επιτεύγματά της. Αυτό συνεχίζει την παράδοση της ονομασίας των υπεράκτιων πλοίων της BSO με ονόματα διακεκριμένων προσωπικοτήτων και επιστημόνων, όπως τα «Windea La Cour», «Windea Leibniz» και «Windea Jules Verne».


Σύμφωνα με την Clarksons, τα CSOVs είναι πλοία ειδικού τύπου, που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή διάφορων έργων στη θάλασσα. Πιο συγκεκριμένα, αυτό τα καθιστά ιδανικά για σύνθετα υπεράκτια ενεργειακά έργα, όπως υπεράκτια αιολικά πάρκα και πετρελαϊκές πλατφόρμες, όπου η επιτυχία του έργου επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τις καιρικές συνθήκες.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τα ελληνικά ομόλογα παρουσιάζονται ιδιαίτερα ανθεκτικά, το τελευταίο διάστημα, όταν εκδηλώνεται παγκόσμιο «ξεπούλημα» στις αγορές ομολόγων. Παρά τις πιέσεις στην ευρωζώνη, τα ελληνικά ομόλογα…

Οριακή υποχώρηση κατέγραψε η παγκόσμια παραγωγή ακατέργαστου χάλυβα τον Ιούλιο, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Διεθνούς Ένωσης Χάλυβα (World Steel Association / worldsteel).…

Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΔΟΕ) δεν εξετάζει, στην παρούσα φάση, το ενδεχόμενο μιας νέας αποδέσμευσης αποθεμάτων πετρελαίου, ωστόσο εκπέμπει σαφές σήμα κινδύνου για την…

Σε κλιμάκωση της έντασης στα Στενά του Ορμούζ, η Τεχεράνη έθεσε σε «μαύρη λίστα» 45 δεξαμενόπλοια, με επιχείρημα την παραβίαση των κανόνων διέλευσης. Όπως…

Η ετοιμότητα μερίδας πλοιοκτητών να τοποθετήσουν χωρητικότητα εντός του Περσικού Κόλπου, και να διέλθουν από τα Στενά του Ορμούζ, οδηγεί τη ναυλαγορά των VLCC…

Πετρελαιοφόρο δεξαμενόπλοιο ελληνικών συμφερόντων χτυπήθηκε από «άγνωστο βλήμα» με αποτέλεσμα να υποστεί ζημιά το μηχανοστάσιό του και να ακινητοποιηθεί, να «εξουδετερωθεί», ενώ έπλεε ανοικτά…

Η κυβέρνηση του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ επιβεβαίωσε χθες Δευτέρα την πρόθεσή της να κόψει «όλους τους οικονομικούς πόρους» του Ιράν, απευθύνοντας προειδοποίηση σε κάθε…

Ο γενικός γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες πρότεινε χθες Δευτέρα 24 Αυγούστου ο διεθνής οργανισμός να αναλάβει ρόλο στη «διευκόλυνση» των θαλάσσιων μεταφορών λιπασμάτων,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ