Από την έξαρση της πολεμικής σύρραξης μεταξύ Ιράν και Ισραήλ, η ναυτιλιακή βιομηχανία παρακολουθεί με «κομμένη» την ανάσα τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, κυρίως λόγω των φόβων που υπήρχαν για ναυτικό αποκλεισμό στα Στενά του Ορμούζ. Ωστόσο, παρά τις ομοβροντίες βομβαρδισμών και από τις δύο χώρες, το ενδεχόμενο αυτό έδειχνε να μη συγκεντρώνει μεγάλες πιθανότητες.

Όμως, το τοπίο ενδέχεται να αλλάξει. Ο πρώην Υπουργός Οικονομικών του Ιράν, Ehsan Khandouzi, δήλωσε ότι τα δεξαμενόπλοια και τα LNG carriers θα πρέπει να διέρχονται από το Στενό του Ορμούζ μόνο με την άδεια του Ιράν. Αυτή η πολιτική θα πρέπει να εφαρμοστεί από «αύριο και για εκατό ημέρες».

Σε αυτό το σημείο, αξίζει να αναφερθεί ότι δεν είναι σαφές εάν ο Khandouzi εξέφρασε ένα σχέδιο που εξετάζει η ιρανική κυβέρνηση ή αν απλώς μοιράστηκε την προσωπική του άποψη. «Αυτή η πολιτική είναι αποφασιστικής σημασίας, αν εφαρμοστεί έγκαιρα. Οποιαδήποτε καθυστέρηση στην εφαρμογή της σημαίνει παράταση του πολέμου στο εσωτερικό της χώρας», έγραψε ο Khandouzi στο «X» στις 17 Ιουνίου. Ο τελευταίος ήταν Υπουργός Οικονομικών μέχρι το καλοκαίρι του περασμένου έτους στην κυβέρνηση του προέδρου Ebrahim Raisi.

Το Στενό του Ορμούζ βρίσκεται μεταξύ του Ομάν και του Ιράν και αποτελεί την κύρια θαλάσσια αρτηρία για εξαγωγές από τους παραγωγούς του Κόλπου, όπως η Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Ιράκ και το Κουβέιτ. Περίπου 18 εκατ. βαρέλια (το 20% της καθημερινής κατανάλωσης πετρελαίου) διέρχονται από το Στενό του Ορμούζ, το οποίο έχει πλάτος μόλις 33 χλμ. στο στενότερο σημείο του.