Ενθαρρυντική πρόοδο σε ό,τι αφορά την ασφάλεια των bulk carriers, με τις απώλειες πλοίων και ανθρώπινων ζωών να μειώνονται την τελευταία δεκαετία, καταγράφει η INTERCARGO στην έκθεση Bulk Carrier Casualty Report 2025.

Ωστόσο, όπως χαρακτηριστικά σημειώνεται στην ανακοίνωση, σοβαρές απειλές για τη ναυτική ασφάλεια το 2024 απαιτούν άμεση διεθνή δράση για την προστασία των ναυτικών και την ελευθερία της ναυσιπλοΐας.

Σύμφωνα με τα ευρήματα της έκθεσης, μεταξύ 2015 και 2024 καταγράφηκαν 20 απώλειες bulk carriers (χωρητικότητας μεγαλύτερης των 10.000 dwt), με αποτέλεσμα 89 ναυτικοί να χάσουν τη ζωή τους. Οι προσαράξεις παραμένουν η κορυφαία αιτία απωλειών bulk carriers, υπεύθυνες για το 45% των περιστατικών, ενώ η υγροποίηση φορτίου συνεχίζει να αποτελεί τον μεγαλύτερο κίνδυνο για τις απώλειες ζωών. Λόγω της υγροποίησης φορτίου, χάθηκαν 55 ανθρώπινες ζωές ή το 60% των συνολικών απωλειών.

Το 2024 σημαδεύτηκε από τρεις ξεχωριστές επιθέσεις σε πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου στην Ερυθρά Θάλασσα –«Rubymar», «True Confidence» και «Tutor»‒ με τη συμμετοχή πυραύλων, μη επανδρωμένων αεροσκαφών και μη επανδρωμένων σκαφών επιφανείας. Τα περιστατικά αυτά, τα οποία είχαν ως αποτέλεσμα τον θάνατο τεσσάρων ναυτικών, καταγράφονται χωριστά από τη στατιστική ανάλυση, αλλά υπογραμμίζουν τους κινδύνους στη θάλασσα.

Ο κ. Γιάννης Ξυλάς, Πρόεδρος της INTERCARGO, σχολίασε: «Ο τομέας των bulk carriers θα πρέπει να είναι υπερήφανος για τις βελτιωμένες επιδόσεις στον τομέα της ασφάλειας που αντικατοπτρίζονται στη φετινή έκθεση. Όμως, οι απαράδεκτες επιθέσεις σε εμπορικά πλοία το 2024 μας υπενθύμισαν ότι η ασφάλεια σήμερα εκτείνεται πέρα από τη ναυτοσύνη και τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς ‒ πρόκειται βασικά για την προστασία της ανθρώπινης ζωής. Οι ναυτικοί δεν πρέπει ποτέ να τίθενται σε κίνδυνο επειδή απλώς κάνουν τη δουλειά τους».

Η έκθεση δείχνει επίσης ότι οι απώλειες των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου είναι πλέον κατά μέσο όρο μόλις δύο ετησίως, με αξιοσημείωτη μείωση του μέσου όρου των θανάτων. Η συγκεκριμένη πρόοδος αποδίδεται στη βελτίωση του σχεδιασμού των πλοίων, στην καλύτερη εκπαίδευση των πληρωμάτων και σε ισχυρότερα κανονιστικά πλαίσια. Παρ’ όλα αυτά, η INTERCARGO τονίζει ότι εξακολουθούν να υφίστανται σημαντικοί κίνδυνοι, ιδίως εκείνοι που σχετίζονται με ακατάλληλα δηλωμένα φορτία, αστοχίες στη ναυσιπλοΐα και καθυστερήσεις στην υποβολή εκθέσεων διερεύνησης ατυχημάτων από τα κράτη σημαίας.

Με περισσότερα από 12.500 bulk carriers να επιχειρούν παγκοσμίως και με τη ζήτηση για το εμπόριο ξηρού φορτίου να συνεχίζει να αυξάνεται, η INTERCARGO επαναλαμβάνει την έκκλησή της για συλλογική δέσμευση του κλάδου για την επίτευξη μηδενικών απωλειών ζωών.

Μπορείτε να διαβάσετε την έκθεση εδώ.