
Μέχρι στιγμής, για την καύση της αμμωνίας απαιτείται η προσθήκη μικρής ποσότητας συμβατικού καυσίμου, όπως ντίζελ, για να επιτευχθεί η ανάφλεξη. Η MAN Energy Solutions στοχεύει να ξεπεράσει αυτό το εμπόδιο με την ανάπτυξη μιας νέας, πρωτοποριακής τεχνολογίας κινητήρων.
Η εταιρεία ανακοίνωσε την έναρξη του έργου «NH3 Spark – FutureFlex», το οποίο αποσκοπεί στην ανάπτυξη ενός τετράχρονου κινητήρα μικρού διαμετρήματος, που θα μπορεί να λειτουργεί αποκλειστικά με αμμωνία, χωρίς την ανάγκη για καύσιμο-οδηγό. Ο κινητήρας αυτός θα συνδέεται με γεννήτρια για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Το έργο υλοποιείται υπό την αιγίδα της δανικής κρατικής πρωτοβουλίας EUDP (Energy Technology Development and Demonstration Programme), σε συνεργασία με το Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Δανίας (DTU) και την εταιρεία ανανεώσιμων πηγών ενέργειας Skovgaard Energy. Οι εργασίες θα εξελιχθούν σε τέσσερις φάσεις, με τις πρώτες δοκιμές σε μονοκύλινδρο κινητήρα να είναι προγραμματισμένες να ξεκινήσουν στο εργαστήριο του DTU Construct το τρίτο τρίμηνο του 2025. Ακολούθως, θα πραγματοποιηθούν δοκιμές πλήρους κλίμακας στις εγκαταστάσεις παραγωγής πράσινης αμμωνίας της Skovgaard Energy.
Ο σχεδιασμός του νέου κινητήρα εστιάζει στην απλότητα, στο χαμηλό κόστος και στη δυνατότητα εύκολης μετατροπής υπαρχόντων κινητήρων, στοιχεία κρίσιμα για τη χρήση της τεχνολογίας στις περισσότερες από 20.000 μονάδες της MAN που λειτουργούν ήδη. Επιπλέον, ο κινητήρας σχεδιάζεται με γνώμονα τη μελλοντική ευελιξία («FutureFlex»), δηλαδή τη δυνατότητα χρήσης και άλλων καυσίμων χαμηλών εκπομπών.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Σε βασικό μοχλό της αναβίωσης της ναυπηγικής βιομηχανίας των ΗΠΑ αναδεικνύεται ο νοτιοκορεατικός κολοσσός Hanwha Ocean, ο οποίος ανακοίνωσε μπαράζ παραγγελιών και επενδύσεων στο…
Η πρόσφατη αγκυροβόληση του LNG carrier «Arctic Mulan» στον κινεζικό λιμένα Beihai σηματοδότησε ένα σημαντικό ορόσημο για το έργο Arctic LNG 2 της Ρωσίας,…
Σημαντικές απώλειες κατέγραψε την περασμένη εβδομάδα η ναυλαγορά των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, με τους spot ναύλους να υποχωρούν για ενδέκατη συνεχόμενη εβδομάδα. Συγκεκριμένα, ο…
Την έγκριση χρηματοδότησης ύψους 20 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ανακοίνωσε ο Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου, Κώστας Μουτζούρης, δίνοντας ιδιαίτερη βαρύτητα στη Χίο.…
Την παραλαβή ενός ακόμη υπερσύγχρονου δεξαμενόπλοιου γνωστοποίησε πρόσφατα η Sea Pioneer Shipping Corporation, με επικεφαλής τον κ. Βασίλη Μπακολίτσα. Συγκεκριμένα, την Τετάρτη 27 Αυγούστου,…
Η Βενεζουέλα κατήγγειλε με επιστολή της στον ΟΗΕ τις «πιο πρόσφατες και επικίνδυνες εξελίξεις» στην πολιτική των Ηνωμένων Πολιτειών, κάνοντας λόγο για «συνεχιζόμενη παρενόχληση»…
Οι λιμενικές μεταφορές αποτελούν έναν από τους πιο κρίσιμους αλλά και πιο παραμελημένους κρίκους της αλυσίδας εφοδιασμού. Η αυξανόμενη ανάγκη για αποδοτική, χαμηλού κόστους…
Η τεχνολογία gWatch της Reach Subsea, μία από τις πιο προηγμένες μεθόδους παρακολούθησης κοιτασμάτων φυσικού αερίου, ενσωματώνεται πλέον στο μη επανδρωμένο επιφανειακό σκάφος (USV)…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ