
Η BIMCO εξέλεξε τον κ. Paul Pathy, Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της Fednav, ως Πρόεδρο. Ο κ. Pathy εξελέγη κατά τη γενική συνέλευση του οργανισμού στην Κοπεγχάγη την Τετάρτη 14 Μαΐου 2025.
Ο κ. Paul Pathy αναλαμβάνει ως 47ος Πρόεδρος και είναι ο πρώτος Πρόεδρος της BIMCO από την Αμερική. Διαδέχεται τον κ. Nikolaus H. Schües, ο οποίος ολοκληρώνει τη διετή θητεία του.
«Είναι τιμή μου που αναλαμβάνω τον ρόλο του προέδρου της BIMCO. Ο κλάδος μας αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις και δεσμεύομαι να ενισχύσω την ενημέρωση σχετικά με την ανεκτίμητη συμβολή της ναυτιλιακής βιομηχανίας και των ναυτικών», δήλωσε μεταξύ άλλων. «Βρισκόμαστε σε μια κρίσιμη καμπή όπου το ελεύθερο εμπόριο απειλείται και οι γεωπολιτικές εντάσεις κλιμακώνονται».
Ο κ. Pathy κατέχει πτυχίο ψυχολογίας από το Πανεπιστήμιο Emory στην Ατλάντα και πτυχίο νομικής (JD) και μεταπτυχιακό στη Διεθνή Διοίκηση (MIM), αμφότερα από το Πανεπιστήμιο του Ντένβερ στο Κολοράντο.
Ο κ. Pathy αναλαμβάνει μετά από διετή περίοδο ως President Designate, δηλαδή ως αναδειχθείς επόμενος πρόεδρος. Κατά τη γενική συνέλευση, η Αντιπρόεδρος της BIMCO και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου, κ. Ιωάννα Προκοπίου της Prominence Maritime SA, εξελέγη ως President Designate.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ