Ανακούφιση για 200 ναυτικούς στα ανοικτά της Υεμένης
10 Μαΐου 202510.05.2025 Ναυτιλία
Διαβάστε το άρθρο →
Φωτό αρχείου (12/2024) – Credit: Petredec Group
LPG carriers: Σταθερότητας συνέχεια για τη ναυλαγορά
LPG carriers: Σταθερότητας συνέχεια για τη ναυλαγορά
Φωτό αρχείου (12/2024) – Credit: Petredec Group
Σταθερές είναι οι πρόσφατες τάσεις στη ναυλαγορά των LPG carriers. Ειδικότερα, σύμφωνα με τα διαθέσιμα δεδομένα σε πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Fearnleys, το κόστος ναύλωσης ενός Very Large Gas Carrier μεταφορικής ικανότητας 84.000 κ.μ. διαμορφώνεται στα $1,165 εκατ. μηνιαίως στη spot αγορά την εβδομάδα με πέρας την Τετάρτη 7 Μαΐου.
Παράλληλα, μικρές είναι οι μεταβολές και στα μικρότερα μεγέθη. Συγκεκριμένα, το κόστος ναύλωσης ενός LGC μεταφορικής ικανότητας 60.000 κ.μ. ανέρχεται σε $900.000 μηνιαίως, βάσει της Fearnleys, ενώ το κόστος ναύλωσης ενός MGC μεταφορικής ικανότητας 38.000 κ.μ. ανέρχεται σε $770.000.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Διαβάστε Επίσης
Σχετικά Άρθρα
Κύμα αισιοδοξίας στη ναυλαγορά των LPG carriers
3 Μαΐου 202503.05.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Θετικά σημάδια για τους ναύλους των LPG carriers
27 Απριλίου 202527.04.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Αμερικανική μέγγενη στην ιρανική οικονομία: Κυρώσεις και στο LPG
23 Απριλίου 202523.04.2025 Ενέργεια, Διεθνής Οικονομία, Ποντοπόρος Ναυτιλία
Solvang ASA: «Ορμητήριο» για νεότευκτα VLGCs η Νότια Κορέα
19 Απριλίου 202519.04.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Τα δεδομένα για το κόστος παραγγελίας tankers
11 Μαΐου 202511.05.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Πτωτική πορεία καταγράφουν οι αξίες των VLCCs σε ετήσια βάση. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Xclusiv, το κόστος παραγγελίας ενός VLCC…
Το μεγαλύτερο πακέτο κυρώσεων του ΗΒ κατά του «σκιώδους» στόλου
11 Μαΐου 202511.05.2025 Διεθνής Οικονομία, Ποντοπόρος Ναυτιλία
Νέες κυρώσεις στα πλοία του «σκιώδους» στόλου της Ρωσίας επέβαλε πρόσφατα το Ηνωμένο Βασίλειο, σε μια προσπάθεια του Λονδίνου να εντείνει την πίεση κατά…
«Καμπανάκι» της Maersk για την παγκόσμια διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων
11 Μαΐου 202511.05.2025 Ναυτιλία Τακτικών Γραμμών
Ο ναυτιλιακός κολοσσός A.P. Moller-Maersk (Maersk) προειδοποίησε την Πέμπτη 8 Μαΐου ότι η εντεινόμενη γεωπολιτική αβεβαιότητα και ο κίνδυνος ενός παγκόσμιου εμπορικού πολέμου ενδέχεται…
«Savannah» 1965: Το πρώτο πυρηνοκίνητο εμπορικό πλοίο στον Πειραιά
11 Μαΐου 202511.05.2025 Άνθρωποι, Πλοία, Ιστορία
Αναντίρρητα, η αποανθρακοποίηση και η στροφή της ναυτιλίας προς εναλλακτικές μορφές καυσίμων και πρόωσης δεν αποτελεί πλέον μια μελλοντική προοπτική, αλλά ένα επιτακτικό ζήτημα…
Ινδία – Πακιστάν: Συμφωνία κατάπαυσης πυρός
10 Μαΐου 202510.05.2025 Διεθνής Οικονομία
Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε σήμερα ότι η Ινδία και το Πακιστάν συμφώνησαν σε μία “πλήρη και άμεση κατάπαυση του πυρός”, μετά από…
Capital Clean Energy Carriers: Υψηλή κερδοφορία – Οι στόχοι για το μέλλον
10 Μαΐου 202510.05.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Σε ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων α΄ τριμήνου 2025 προχώρησε η εισηγμένη στον Nasdaq Capital Clean Energy Carriers Corp., με επικεφαλής τον κ. Ευάγγελο Μαρινάκη.…
Εταιρείες διαχείρισης bulk carriers σε Πειραιά και Αθήνα
10 Μαΐου 202510.05.2025 Αποκλειστικές Έρευνες ΝΧ
Ο πρωταγωνιστικός ρόλος της ναυτιλίας χύδην ξηρού φορτίου για το παγκόσμιο εμπόριο είναι πασιφανής, εφόσον ληφθούν υπόψη τα εμπορεύματα που μεταφέρουν τα bulk carriers: από μεταλλεύματα χαμηλότερης ζήτησης σε σιτηρά που διασφαλίζουν τη διατροφική επάρκεια χωρών και από τον θερμικό άνθρακα που αξιοποιούν εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής σε σιδηρομετάλλευμα, το δομικό «συστατικό» της κατασκευαστικής βιομηχανίας.
Θετικά σημάδια για τα LNG carriers
10 Μαΐου 202510.05.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Με νωχελικούς ρυθμούς συνεχίζει να κινείται η spot ναυλαγορά των LNG carriers, τα οποία βρίσκονται σε αναζήτηση πυξίδας. Ωστόσο, την εβδομάδα με πέρας την…