
Η DK Fotinakis ολοκλήρωσε με επιτυχία μια σημαντική επισκευή στο δεξαμενόπλοιο, τύπου suezmax, “GLORIA MARIS”- ένα πλοίο 160.000 τόνων που βρίσκεται υπό τη διαχείριση της NGM Energy S.A.
Το μεγάλης κλίμακας αυτό έργο έλαβε χώρα στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά -μια από τις μεγαλύτερες ναυπηγοεπισκευαστικές εγκαταστάσεις στη Μεσόγειο- και περιλάμβανε την αντικατάσταση μεγάλου μέρους των ελασμάτων της πλώρης του δεξαμενοπλοίου, λόγω ζημιών που προκλήθηκαν έπειτα από σύγκρουση.
Σημειώνεται πως πρόκεται για μια εξαιρετικά απαιτητική διαδικασία, τόσο κατά το στάδιο μελέτης και σχεδιασμού, όσο και κατά την υλοποίηση του έργου, η οποία αποδεικνύει την σημαντική τεχνογνωσία που διαθέτει η ελληνική ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία, αλλά και τις περαιτέρω προοπτικές ανάπτυξης της.
Το συγκεκριμένο έργο ολοκληρώθηκε από μια ομάδα 55 εξιδεικευμένων τεχνικών της DK Fotinakis σε μόλις 33 ημέρες, επιβεβαιώνοντας αφενός την επάρκεια και ποιότητα του εργατικού δυναμικού στην ελληνική ναυπογοεπισκευή, αλλά και την τεχνογνωσία που απαιτείται για το συντονισμό και το σχεδιασμό ενός τέτοιου εγχειρήματος.
Ακολουθεί φωτογραφικό υλικό από τις εργασίες:




Φωτογραφίες: DK Fotinakis
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ