Σε ρότα μείωσης βαίνουν οι εισαγωγές αργού πετρελαίου στην Ασία, με τα βλέμματα να εστιάζουν στην Κίνα και στην Ινδία.

Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής MB Shipbrokers, οι ασιατικές εισαγωγές μειώθηκαν κατά περίπου 780.000 βαρέλια ημερησίως τους πρώτους δύο μήνες του έτους έναντι του 2024. Η πτώση αυτή οφείλεται στη μειωμένη όρεξη της Κίνας και στον αντίκτυπο των νέων κυρώσεων στα πλοία του σκιώδους στόλου.

Παράλληλα, σε αντίθεση με την Κίνα, οι εισαγωγές της Ινδίας εκκίνησαν δυναμικά το 2025 και διαμορφώθηκαν κατά μέσο όρο στα 4,98 εκατ. βαρέλια πετρελαίου ανά ημέρα τους πρώτους δύο μήνες του έτους. Τα επίπεδα αυτά είναι αυξημένα κατά 280.000 βαρέλια ημερησίως έναντι του 2024.

Πάντως, τον Ιανουάριο εισήχθησαν 5,08 εκατ. βαρέλια ημερησίως, υπογραμμίζει η MB Shipbrokers, ενώ τον Φεβρουάριο 4,87 εκατ. βαρέλια ημερησίως. Συνεπώς, καταγράφεται μια πτώση, η οποία φαίνεται να οφείλεται στη δυσκολία απόκτησης χαμηλότερου κόστους ρωσικού πετρελαίου και ενδέχεται, μάλιστα, να συνεχίσει να αποτελεί πρόκληση τους ερχόμενους μήνες.