Στο κενό είναι πιθανό να καταλήξουν οποιεσδήποτε βραχυπρόθεσμες εκτιμήσεις για την κατεύθυνση των ναυτιλιακών αγορών, καθώς «ο κόσμος εισέρχεται σε αχαρτογράφητο έδαφος», τονίζει ο Δρ Ιωάννης Κούστας, CEO της Danaos Corporation, στην ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας.

Ο ίδιος σημειώνει ότι οι εκατέρωθεν δασμοί είναι βέβαιο ότι θα δημιουργήσουν διαταραχές, οι οποίες ιστορικά ωφελούν τη ναυτιλία, ωστόσο μια οικονομική επιβράδυνση μπορεί να ακυρώσει αυτά τα οφέλη. Αναφορικά με τις συνθήκες της αγοράς, η αδυναμία ανάκαμψης της κινεζικής οικονομίας συνεχίζει να επιδρά αρνητικά στην αγορά των bulk carriers, ενώ το νέο τονάζ που θα προστεθεί από φέτος, κυρίως στα Panamaxes και στα μικρότερα μεγέθη, θα αποδυναμώσει περαιτέρω τη ναυλαγορά. Από την άλλη, στα Capesizes, το orderbook παραμένει σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα. «Μπορεί οι ναύλοι στα containerships να εξασθενούν, ωστόσο κινούνται σε επίπεδα πολύ υψηλότερα σε σχέση με πριν από την πανδημία», τόνισε ο Δρ Κούστας.

Σημειώνεται ότι τα κέρδη της εισηγμένης στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης εταιρείας διαμορφώθηκαν, κατά το δ΄ τρίμηνο του 2024, στα $90,4 εκατ. Το orderbook της Danaos αποτελείται επί του παρόντος από 15 containerships, συνολικής χωρητικότητας 128.220 TEUs, με αναμενόμενες παραδόσεις ενός πλοίου το 2025, τριών πλοίων το 2026, εννέα πλοίων το 2027 και δύο πλοίων το 2028.